隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的興起,作為電動汽車的動力源的鋰電池已成為研究熱點。本文研究了鋰電池的荷電狀態(tài)（SOC）估算和建模。分析基于外部特性的安時（Ah）積分方法和研究開路電壓（OCV）方法,并將這兩種方法結(jié)合起來估算SOC。考慮到模型的準確性和復(fù)雜性,選擇了鋰電池的二階RC等效電路模型。對鋰電池進行脈沖放電和指數(shù)擬合得到相應(yīng)的參數(shù),通過分別使用固定電阻電容和可變電阻電容器進行模擬�？勺冸娮韬碗娙菽Ｐ偷木葹�2.9%,驗證了本文所提出模型的有效性。 

【文章來源】：Journal of Central South University. 2020,27(09)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2999361