隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的興起,作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源的鋰電池已成為研究熱點(diǎn)。本文研究了鋰電池的荷電狀態(tài)（SOC）估算和建模。分析基于外部特性的安時(shí)（Ah）積分方法和研究開路電壓（OCV）方法,并將這兩種方法結(jié)合起來估算SOC�？紤]到模型的準(zhǔn)確性和復(fù)雜性,選擇了鋰電池的二階RC等效電路模型。對(duì)鋰電池進(jìn)行脈沖放電和指數(shù)擬合得到相應(yīng)的參數(shù),通過分別使用固定電阻電容和可變電阻電容器進(jìn)行模擬�？勺冸娮韬碗娙菽Ｐ偷木葹�2.9%,驗(yàn)證了本文所提出模型的有效性。 

【文章來源】：Journal of Central South University. 2020,27(09)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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