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Y公司車間的電池組生產(chǎn)線平衡優(yōu)化研究

發(fā)布時(shí)間:2021-01-08 10:52
  在制造業(yè)的生產(chǎn)管理中,生產(chǎn)線平衡占據(jù)重要的地位。生產(chǎn)線平衡是指在一定的約束條件下,把具有優(yōu)先關(guān)系的作業(yè)分配到一定數(shù)目的工作站,達(dá)到每個(gè)工作站的作業(yè)時(shí)間接近程度最大的狀態(tài)。通過提高生產(chǎn)線的平衡率,可以提高生產(chǎn)線的生產(chǎn)力,可以優(yōu)化生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),規(guī)避掉停線的風(fēng)險(xiǎn)。本文對(duì)Y公司車間的電池組生產(chǎn)線進(jìn)行優(yōu)化分析,以期望提高電池組生產(chǎn)線的平衡率和工位平衡性,均衡各工作站的負(fù)荷。本文首先介紹了研究課題的背景,陳述了國(guó)內(nèi)外研究生產(chǎn)線平衡問題的現(xiàn)狀以及所用方法。在這個(gè)基礎(chǔ)上提出了本文的研究思路、研究目的和將使用的研究方法。其次,闡述了生產(chǎn)線平衡的相關(guān)內(nèi)容以及遺傳算法的內(nèi)容和步驟。然后,研究Y公司電池組生產(chǎn)線的現(xiàn)狀,采用工業(yè)工程的方法獲取數(shù)據(jù),同時(shí)基于工業(yè)工程思想對(duì)電池組生產(chǎn)線做出初步優(yōu)化,可是因?yàn)樵撋a(chǎn)線的作業(yè)單元過多,采用傳統(tǒng)的工業(yè)工程方法很難達(dá)到理想的優(yōu)化狀態(tài),所以,提出了采用基于Matlab的改進(jìn)遺傳算法來研究該生產(chǎn)線平衡問題,同時(shí)用Jackson平衡問題對(duì)此算法的可行性進(jìn)行了驗(yàn)證。最終,實(shí)施了模擬優(yōu)化結(jié)果并做出效果對(duì)比分析,把電池組生產(chǎn)線的平衡率從63.04%提升到89.45%。綜上,本論文結(jié)... 

【文章來源】:西南石油大學(xué)四川省

【文章頁數(shù)】:73 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

Y公司車間的電池組生產(chǎn)線平衡優(yōu)化研究


圖3-1?Y公司廠區(qū)鳥瞰圖??Y公司經(jīng)過多年的發(fā)展,規(guī)模不斷壯大,從傳統(tǒng)的OEM生產(chǎn)逐漸進(jìn)入深加工領(lǐng)域,??并集中擴(kuò)大了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈;通過內(nèi)部?jī)?yōu)化生產(chǎn)要素配置,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí);??

Y公司車間的電池組生產(chǎn)線平衡優(yōu)化研究


Y公司組織結(jié)構(gòu)圖

Y公司車間的電池組生產(chǎn)線平衡優(yōu)化研究


圖3-4電池組生產(chǎn)車間布局圖??

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于Flexsim與遺傳算法的混流生產(chǎn)線仿真與優(yōu)化研究[J]. 邱伊健,涂海寧.  組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù). 2015(08)
[2]基于遺傳算法對(duì)A公司生產(chǎn)線平衡的分析[J]. 劉環(huán)宇,夏吉慶,施燦璨,文士發(fā),王吉權(quán).  物流技術(shù). 2014(17)
[3]MOD法在生產(chǎn)線平衡中的應(yīng)用[J]. 覃乾.  機(jī)械管理開發(fā). 2011(01)
[4]應(yīng)用遺傳算法求解第一類裝配線平衡問題[J]. 范維博,周俊,許正良.  計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展. 2010(02)
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[6]基于啟發(fā)式平衡搜索法的裝配線平衡方法[J]. 沈維蕾,謝峰,柴暢.  組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù). 2008(11)
[7]混合裝配線平衡問題的建模與分析[J]. 陸葉,蘇平.  機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新. 2007(05)
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博士論文
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碩士論文
[1]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線平衡優(yōu)化研究[D]. 林秀木.沈陽工業(yè)大學(xué) 2016
[2]JIT生產(chǎn)模式下多品種小批量混流裝配線計(jì)劃排序研究[D]. 胡月梅.長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué) 2015
[3]基于遺傳算法的B公司裝配線平衡優(yōu)化研究[D]. 劉禹.華南理工大學(xué) 2014
[4]F公司P類產(chǎn)品生產(chǎn)線混流改造研究[D]. 孫浩迪.西安工業(yè)大學(xué) 2014
[5]F公司減速器裝配線平衡研究[D]. 朱欣鈺.吉林大學(xué) 2014
[6]基于遺傳算法的生產(chǎn)線平衡改善研究[D]. 趙云飛.南昌大學(xué) 2014
[7]S公司發(fā)動(dòng)機(jī)總裝線生產(chǎn)系統(tǒng)建模及改善研究[D]. 付郁.沈陽工業(yè)大學(xué) 2014
[8]基于遺傳算法的在P公司電子產(chǎn)品裝配線平衡應(yīng)用研究[D]. 徐國(guó)強(qiáng).上海交通大學(xué) 2014
[9]方艙生產(chǎn)線平衡與優(yōu)化研究[D]. 熊永峰.南京理工大學(xué) 2013
[10]自適應(yīng)遺傳算法在混流裝配線平衡中的應(yīng)用研究[D]. 郝金鵬.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2012



本文編號(hào):2964464

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