汽輪機閥門流量特性對火電機組的涉網(wǎng)性能有重要影響。閥門流量特性不理想會造成火電機組一次調(diào)頻性能下降,或是誘發(fā)機組功率振蕩乃至電網(wǎng)低頻振蕩。為了實現(xiàn)汽輪機閥門流量特性問題的全過程管控,開發(fā)了一套汽輪機閥門流量特性在線監(jiān)測優(yōu)化系統(tǒng),該系統(tǒng)可實現(xiàn)對閥門流量特性的在線監(jiān)測和閥門流量函數(shù)的滾動優(yōu)化。結(jié)果表明:應用該系統(tǒng)后某300 MW機組的汽輪機閥門流量特性具有良好線性,從而消除由于非線性所帶來的涉網(wǎng)風險;配合適當?shù)氖褂梅椒?該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)閥門流量特性問題的主動防治,從根本上解決其引起的火電機組涉網(wǎng)性能問題。 

【文章來源】：熱能動力工程. 2020年08期 北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

閥門流量特性曲線

汽輪機閥門流量特性在線監(jiān)測優(yōu)化系統(tǒng)由4個主要的功能模塊組成,其交互關(guān)系如圖2所示。其中,試驗功能模塊讀取并保存閥門流量特性原始數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)處理模塊擬合閥門流量特性曲線并計算一次調(diào)頻調(diào)節(jié)死區(qū)和功率振蕩敏感區(qū),函數(shù)優(yōu)化模塊實現(xiàn)閥門流量函數(shù)的優(yōu)化和插值擬合,實時監(jiān)測模塊監(jiān)測機組是否處于一次調(diào)頻死區(qū)或功率振蕩敏感區(qū),必要時觸發(fā)報警。

令優(yōu)化目標函數(shù)為 e= ∑ i=1 Ν ( y i -y i * ) 2 ,依次調(diào)整n的值,選擇優(yōu)化目標函數(shù)最小時的多項式系數(shù)A*作為最終的多項式擬合結(jié)果,在此基礎(chǔ)上得到閥門流量特性最優(yōu)擬合曲線。圖3是基于自適應多項式擬合的閥門流量特性曲線擬合效果圖。1.2 閥門流量函數(shù)優(yōu)化與插值算法


本文編號：2950509