針對某660 MW超臨界機(jī)組選擇性催化還原(selective catalytic reduction, SCR)脫硝裝置在實際運行中出現(xiàn)催化劑磨損和流動阻力大的問題,首先利用數(shù)值模擬軟件FLUENT模擬研究了原始結(jié)構(gòu)脫硝裝置內(nèi)的煙氣速度場和飛灰濃度場分布情況其次進(jìn)行了現(xiàn)場測試驗證;然后在此基礎(chǔ)上提出了優(yōu)化設(shè)計方案;最后對優(yōu)化方案進(jìn)行了數(shù)值模擬和實施后的現(xiàn)場測試。結(jié)果表明:通過將反應(yīng)器上方方形頂部改為楔形頂、適當(dāng)增減導(dǎo)流板數(shù)量以及改變導(dǎo)流板間距可以優(yōu)化煙氣速度場及飛灰濃度場,降低流動阻力,并減小了飛灰顆粒對彎頭處內(nèi)側(cè)壁面的磨損,避免了噴氨格柵及催化劑區(qū)域渦流的產(chǎn)生,在很大程度上提高了SCR脫硝裝置的效率。 

【文章來源】：科學(xué)技術(shù)與工程. 2020年24期 北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 模型的建立與選擇
    1.1 研究對象的建立
    1.2 數(shù)學(xué)模型的選擇
2 現(xiàn)場測試方法
3 優(yōu)化前數(shù)值模擬及試驗結(jié)果
    3.1 原始模型導(dǎo)流裝置方案
    3.2 原始模型數(shù)值模擬結(jié)果分析
        3.2.1 速度場分析
        3.2.2 濃度場分析
    3.3 優(yōu)化前試驗測試
        3.3.1 煙氣速度場
        3.3.2 煙氣濃度場
4 優(yōu)化后數(shù)值模擬與試驗結(jié)果
    4.1 優(yōu)化均流裝置方案
    4.2 優(yōu)化模型數(shù)值模擬結(jié)果分析
        4.2.1 速度場分析
        4.2.2 濃度場分析
    4.3 優(yōu)化后試驗測試
        4.3.1 煙氣速度場
        4.3.2 飛灰濃度場
5 優(yōu)化前后數(shù)據(jù)對比
    5.1 標(biāo)準(zhǔn)偏差值對比
    5.2 壓降對比
6 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[6]脫硝系統(tǒng)內(nèi)橫梁結(jié)構(gòu)對催化劑磨損的影響[J]. 盛波,韋紅旗,朱亞迪.  動力工程學(xué)報. 2015(06)
[7]電站鍋爐SCR煙氣脫硝系統(tǒng)優(yōu)化數(shù)值模擬[J]. 凌忠錢,曾憲陽,胡善濤,周昊,岑可法.  動力工程學(xué)報. 2014(01)
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博士論文
[1]燃煤電廠SCR煙氣脫硝試驗研究及數(shù)學(xué)模型建立[D]. 董建勛.華北電力大學(xué)（河北） 2007



本文編號：2947358