隨著電網(wǎng)智能化的發(fā)展,作為其最基本的組成部分智能變電站也必將替代傳統(tǒng)變電站的位置,成為其最基本、最關(guān)鍵的部分。它采集電網(wǎng)基礎(chǔ)運(yùn)行數(shù)據(jù)并執(zhí)行相應(yīng)的命令,以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求,自動(dòng)完成信息采集、測(cè)量、保護(hù)、計(jì)量、監(jiān)測(cè)等功能。能將設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)行模式與電力調(diào)度協(xié)調(diào)統(tǒng)一,能夠完成基于狀態(tài)的全壽命周期性全面管理,將系統(tǒng)的在線狀態(tài)及時(shí)采集和上傳,形成電網(wǎng)的智能操作控制、自動(dòng)調(diào)節(jié)及更智能化的實(shí)施,保障各級(jí)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。本論文的主要內(nèi)容是110kV智能變電站電氣主接線部分的設(shè)計(jì)。論文中根據(jù)城區(qū)供電要求和地區(qū)環(huán)境條件對(duì)變電站所址及形式進(jìn)行選擇和確定,最終確定變電站位于濟(jì)南路以北,威海路以西,戶內(nèi)布置；結(jié)合相關(guān)技術(shù)和供電可靠性要求對(duì)原始資料進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上根據(jù)變電站設(shè)計(jì)規(guī)模結(jié)合國(guó)網(wǎng)通用設(shè)計(jì)得出最終接線方案：110kV配電裝置采用GIS設(shè)備,接線方式為內(nèi)橋形式；10kV配電裝置采用鎧裝移開式金屬開關(guān)柜,單母線分段接線,附電氣主接線圖；據(jù)城區(qū)供電需求和變電容量結(jié)合負(fù)荷計(jì)算確定變壓器本期上兩臺(tái)每臺(tái)容量50MVA；在此基礎(chǔ)上對(duì)低壓側(cè)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒o(wú)功補(bǔ)償。為選擇各電氣元件而進(jìn)行了短路電流計(jì)算,并對(duì)各主要電氣設(shè)備按照正常運(yùn)行條件進(jìn)行選擇按三相短路條件校驗(yàn)。文章詳細(xì)闡述了本設(shè)計(jì)智能變電站接線方案確定的過(guò)程及相應(yīng)設(shè)備選擇的情況,以11OkV智能變電站的設(shè)計(jì)施工為基礎(chǔ),得出一次主接線的應(yīng)用型設(shè)計(jì)方案,文章主要進(jìn)行了系統(tǒng)參數(shù)的分析、電氣主接線方案的確立、短路電流的計(jì)算以及主要設(shè)備型號(hào)的選擇與校驗(yàn)。深入結(jié)合當(dāng)前智能變電站試點(diǎn)工程的研究情況和建設(shè)情況,對(duì)本變電站的主接線進(jìn)行優(yōu)化合理的布置。本智能變電站的設(shè)計(jì)理念是：安全可靠、簡(jiǎn)潔適用,以人為本、環(huán)境友好,創(chuàng)新優(yōu)化、節(jié)約資源；突出節(jié)能降耗、環(huán)境友好、占地少、整合房間減少建筑面積,節(jié)約投資等要求；綜合分析現(xiàn)階段智能變電站的開展實(shí)施情況得出了本工程主接線的方案。本文重點(diǎn)分析了智能變電站的工程設(shè)計(jì)、建設(shè)特點(diǎn)。在110kV智能變電站的設(shè)計(jì)、分析以及設(shè)備選型中得出該110kV智能變電站的可行性。
【學(xué)位單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2015
【中圖分類】：TM63;TM76
【部分圖文】：

，；主干路的地方，Ｗ方便進(jìn)出線的布置，特別是要便于架空線的進(jìn)出；變電站地址??的選擇選則上＾＾盡可能的靠近電源側(cè)為宜，尤其是區(qū)域用電的降壓變電所和高壓??配電所；另外，變電站建設(shè)地址應(yīng)盡量靠近公路，這樣可極大的方便大型變電??設(shè)備的運(yùn)輸，尤其是變壓器和高、低足成套配電裝置的運(yùn)輸。??根據(jù)地質(zhì)水文資料，在所址平均海拔２００ｍ處±壤電阻率為１２０?Ｑｍ，不考??慮采取措施的條件下接地電阻理論計(jì)算值為０．６不超過(guò)ｉＭ，所變電站建設(shè)??區(qū)及變電站內(nèi)的接地條件能夠滿足供電要求的。??所Ｗ，最終確定將所址選定在濟(jì)南路北，威海路西的平緩空曠地帶。建??設(shè)變電站所選地區(qū)位于區(qū)域負(fù)荷中必，±地為建設(shè)用地，進(jìn)站線路沿規(guī)劃市政道??路直接進(jìn)變電站，地下沒(méi)有文物或礦藏的分布。站址東為威海路，是城市柏油路??道路非常寬闊，變電站內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆分苯优c此公路連接，進(jìn)站公路約２３．１０米，變??電站內(nèi)輸送道路建設(shè)寬度４米，拐彎處的半徑為９米。??

２丄３站址地質(zhì)、水文和氣象條件??１．工程地質(zhì)??場(chǎng)地內(nèi)沒(méi)有呈現(xiàn)地質(zhì)構(gòu)造，場(chǎng)區(qū)臨近區(qū)域內(nèi)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)活動(dòng)斷裂的地帶。??２．地下水情況??根據(jù)勘測(cè)報(bào)告，勘察期間場(chǎng)地沒(méi)有地表水體存在�？辈焐疃确秶鷥�(nèi)沒(méi)有地下水??存在，所Ｗ不將地下水的情況列入對(duì)本設(shè)計(jì)的考慮范圍內(nèi)。??３．抗震設(shè)防烈度??（１）根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范中《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＧＢ５００１１－２０１０）?［＂］Ｗ及《中國(guó)地??震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ＧＢ１８３０６－２００１）?Ｍ的有關(guān)規(guī)定，站址化震動(dòng)峰值加速度為??化１０各，對(duì)應(yīng)地震基本烈度為７度，設(shè)計(jì)地震分組為第王組。??（２）地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為。??（３）擬建區(qū)無(wú)液化±層，場(chǎng)地地形比較平坦，沒(méi)有多大起伏；勘察期間沒(méi)有發(fā)現(xiàn)??

，；主干路的地方，Ｗ方便進(jìn)出線的布置，特別是要便于架空線的進(jìn)出；變電站地址??的選擇選則上＾＾盡可能的靠近電源側(cè)為宜，尤其是區(qū)域用電的降壓變電所和高壓??配電所；另外，變電站建設(shè)地址應(yīng)盡量靠近公路，這樣可極大的方便大型變電??設(shè)備的運(yùn)輸，尤其是變壓器和高、低足成套配電裝置的運(yùn)輸。??根據(jù)地質(zhì)水文資料，在所址平均海拔２００ｍ處±壤電阻率為１２０?Ｑｍ，不考??慮采取措施的條件下接地電阻理論計(jì)算值為０．６不超過(guò)ｉＭ，所變電站建設(shè)??區(qū)及變電站內(nèi)的接地條件能夠滿足供電要求的。??所Ｗ，最終確定將所址選定在濟(jì)南路北，威海路西的平緩空曠地帶。建??設(shè)變電站所選地區(qū)位于區(qū)域負(fù)荷中必，±地為建設(shè)用地，進(jìn)站線路沿規(guī)劃市政道??路直接進(jìn)變電站，地下沒(méi)有文物或礦藏的分布。站址東為威海路，是城市柏油路??道路非常寬闊，變電站內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆分苯优c此公路連接，進(jìn)站公路約２３．１０米，變??電站內(nèi)輸送道路建設(shè)寬度４米，拐彎處的半徑為９米。??
【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 黃益莊;;變電站自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展方向[J];繼電器;2008年06期

本文編號(hào)：2879603