LCL型雙Buck雙向逆變器的研究
【學(xué)位單位】:福州大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:TM464
【部分圖文】:
但目前應(yīng)用范圍最廣、迅速發(fā)展的是風能與太陽能。微電網(wǎng)是由風能、逡逑太陽能等可再生能源組成的分布式電源、儲能與能量轉(zhuǎn)換裝置、負荷以及控制設(shè)逡逑備構(gòu)成,如圖1-1所示。逡逑光伏組件邋光伏控制器逡逑_K__邐——M逡逑H邐蓄電池組廣_逡逑風機控制器^逡逑Lg;逡逑邐灥負載逡逑圖i-i微電網(wǎng)系統(tǒng)逡逑在含有風力發(fā)電、光伏發(fā)電等新能源的微電網(wǎng)系統(tǒng)中,能量轉(zhuǎn)換裝置發(fā)揮著逡逑至關(guān)重要的作用,基于雙向DC/AC變換器作為可以完成與大電網(wǎng)之間的雙向能逡逑量傳遞,其可以完成新能源發(fā)電的平滑輸出,而且由于PWM調(diào)制的雙向DC/AC逡逑變換器可以使得網(wǎng)側(cè)電流正弦化與單位功率因素運行,現(xiàn)在己經(jīng)廣泛的應(yīng)用于交逡逑直流微電網(wǎng)與V2G系統(tǒng)中。在交直流混合微電網(wǎng)中,雙向DC/AC變換器是其重逡逑要的接口設(shè)備,可以實現(xiàn)直流與交流母線間的功率流動調(diào)控,確保微網(wǎng)功率平衡、逡逑保持母線電壓穩(wěn)定并提高系統(tǒng)電能質(zhì)量。V2G是電動汽車蓄電池與電網(wǎng)間的能逡逑量的雙向流動,如圖1-2所示,當用電高峰期時電動汽車可以作為儲能設(shè)備將富逡逑余電能饋入電網(wǎng)
(c)逆變模態(tài)3邐(邋d)逆變模態(tài)4逡逑圖2-3逆變環(huán)節(jié)工作模態(tài)逡逑逆變模態(tài)1:開關(guān)管S,、S4斷開,二極管D,、D2、D4截止,開關(guān)管S2、S3逡逑導(dǎo)通,直流電壓Ud通過電網(wǎng)Ug與電感L2、Lg形成回路,由Ud向電感L2、Lg逡逑充能;逡逑/^\!邋1邐t逡逑.°邐I邐I邐!邐I邐t逡逑IL\邐I邐|邐|邐I逡逑^\j邐/^\j邐r逡逑F^innnnnJ邐LnnnnnJ邐;邐^逡逑VdsI_邋jlllj邋^IIIU逡逑q邋!邐!邐1邐t逡逑圖2-4逆變環(huán)節(jié)波形逡逑15逡逑
圖2-3逆變環(huán)節(jié)工作模態(tài)逡逑逆變模態(tài)1:開關(guān)管S,、S4斷開,二極管D,、D2、D4截止,開關(guān)管S2、S3逡逑、
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本文編號:2820253
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