PEM燃料電池不銹鋼雙極板滲氮及Cr_xN_y涂層性能研究
【圖文】:
而被認(rèn)為是運(yùn)輸和住宅應(yīng)用的主要?jiǎng)恿υ粗籟13-17]。PEMFC 的主要組件是膜電極 MEA(Membrane Electrode Assembly)、氣體擴(kuò)散層 GDL(Gas Diffusion Layer和雙極板 BP(Bipolar Plate)。PEMFC 可以將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,,因其在低溫(70~90℃)下高功率密度性因此非常有應(yīng)用前景。與內(nèi)燃機(jī)不同,燃料不會(huì)產(chǎn)生空氣污染以及固體污染物由于單個(gè)電池只能提供約 0.5~0.7V 的輸出電壓,因此電池串聯(lián)堆疊在一起,通過(guò)雙極板連接。雙極板是 PEMFC 堆疊中的多功能組件,因?yàn)樗鼈兪占鲗?dǎo)電池中的電流,并將氣體分離,板中的流動(dòng)通道將反應(yīng)氣體輸送到燃料電池電極在典型的燃料電池堆中,雙極板占了超過(guò) 80%的質(zhì)量和幾乎所有的體積。1.1.2 PEMFC 構(gòu)成單個(gè) PEMFC 系統(tǒng)是雙極板、碳纖維帶、陽(yáng)極、催化劑、薄膜、陰極等部分構(gòu)成,圖 1.1 為 PEMFC 單電池結(jié)構(gòu)示意圖。其中,膜電極與雙極板至關(guān)重要。雙極板在 PEMFC 中不僅負(fù)責(zé)導(dǎo)通,還能夠分離氧化劑、還原劑兩部分。
圖 2.2 等離子增強(qiáng)平衡(回旋式)磁控濺射鍍膜系統(tǒng)Fig. 2.2 Plasma enhanced magnetron sputtering system化學(xué)測(cè)試方法 PEMFC 雙極板研究中,提升其耐腐蝕性特別重要,F(xiàn)如今,在 PEMFC 使用環(huán)境里,利用 Autolab 電化學(xué)工作站在電解液行耐腐蝕性能檢測(cè),其內(nèi)容包含試樣的動(dòng)電位極化曲線、恒電、陽(yáng)極)、交流阻抗譜(EIS)以及 Mott-Schottky 曲線等。驗(yàn)所采用的是 Autolab 電化學(xué)工作站,設(shè)備實(shí)物見(jiàn)圖 2.3,并配ency ResponseAnalysis software)、GPES(General Purpose Electr軟件。本實(shí)驗(yàn)利用這兩個(gè)軟件進(jìn)行控制、檢測(cè)和分析。本實(shí)驗(yàn)待測(cè)試樣是工作電極(WE),鉑片電極即輔助電極(CE),參比電極(RE)。實(shí)驗(yàn)溶液為(0.5mol/L H2SO4+5×10-6mol/本文中所用工作電極是經(jīng)過(guò)表面處理的 316L 不銹鋼,將其背
【學(xué)位授予單位】:遼寧科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:TG174.4;TM911.4
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2675092
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