【摘要】：目前商用鋰離子電池主要使用碳負極材料。零應(yīng)變的鈦酸鋰被認為是比碳更安全、壽命更長的負極材料,在混合電動汽車和風/光/電并網(wǎng)、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域有獨特的應(yīng)用前景。但是,采用鈦酸鋰負極的鋰離子電池在充放電及儲存過程中極易發(fā)生氣脹,從而導(dǎo)致外殼變形、電池向外析氣、電池性能急劇下降等問題,這是制約鈦酸鋰實際應(yīng)用的最大障礙。本文首先介紹了鈦酸鋰基鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況,其采用的正極材料分別為Li(NixCoyMn1-x-y)O2、LiMn2O4、LiFePO4與LiCoO2等四種。針對其氣脹問題,從鈦酸鋰電極材料的界面特性、水分、電解液還原分解、負極電位、雜質(zhì)等方面綜述了相關(guān)的最新研究進展。同時結(jié)合本課題組的研究工作,從材料、工藝、使用等角度指出了氣脹的改進措施,最后,提出鈦酸鋰基鋰離子電池氣脹方面亟待解決的問題及今后的研究重點。
【作者單位】： 中國科學院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所;中國科學院大學;
【基金】：國家自然科學基金項目(No.51277173,21373257) 上海市基礎(chǔ)重點項目(No.11JC1414600)資助~~
【分類號】：O646;TM912

【參考文獻】

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3 劉興江;楊凱;郭春雨;仁惠，

本文編號：2541910