一起線路復雜故障引發(fā)越級跳閘的事故分析
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圖片說明: DOI:10.7500/AEPS201208061一起線路復雜故障引發(fā)越級跳閘的事故分析黃敏1,黃淼2,彭曉亮3(1.國網(wǎng)重慶市電力公司檢修分公司,重慶市400039;2.國網(wǎng)重慶市電力公司電力科學研究院,重慶市401123;3.重慶鐵馬工業(yè)集團,重慶市400050)摘要:介紹了一起110kV線路發(fā)生轉換性復雜故障造成主變壓器和反方向110kV線路越級跳閘的事件。通過對故障波形和故障電壓、電流向量關系的仿真分析,驗證了保護動作的行為,分析了事故發(fā)生的原因,為今后分析類似故障提供了參考。關鍵詞:復雜故障;越級跳閘;繼電保護;事故分析收稿日期:2012-08-07;修回日期:2013-08-27。0引言2011年12月23日,某220kV變電站,在220kV設備全停,110kV母線分列運行,由甲站雙回線分別對兩段母線供電時,甲北線在乙站母線出口側發(fā)生轉換性故障,造成帶有大量電動機負荷反饋的乙線越級跳閘及乙站1號主變壓器(簡稱主變)110kV過壓保護跳閘。本文分析了故障過程中的保護動作行為,并運用仿真證明了保護動作行為,為今后分析此類故障提供了參考,并指出了用戶負荷性質對保護定值計算的意義[1-3]。1故障前運行方式1.1一次設備運行方式圖1為甲站通過甲北線對乙站一次系統(tǒng)供電接線示意圖。圖1110kV系統(tǒng)一次接線示意圖Fig.1Primaryconnectionof110kVsystem因改造需要,乙站220kV設備全停,110kV母線分列運行,分別由來自甲站的甲北線和甲南線供電。乙站1號主
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圖片說明: 0~94ms:BC兩相電壓降低,110kV母線無零序電壓;甲北線甲側BC兩相電流相位基本相反,無零序電流。BC相間電壓超前BC相間電流約70°,近似等于甲北線線路阻抗角。上述電氣量變化特征表明:在這個時段內,甲北線發(fā)生了BC兩相短路故障。94~509ms:BC兩相電壓進一步降低,母線有零序電壓;甲北線甲側BC兩相電流進一步增大,BC兩相電流相位基本相反,有零序電流;BC相間電壓超前BC相間電流約70°,近似等于甲北線線路阻抗角;母線零序電壓滯后甲北線零序電流約110°。上述電氣量變化特征表明:在這個時段內,甲北線發(fā)生了BC兩相短路接地故障。在甲北166斷路器跳閘后的時段內,,甲站110kV母線三相電壓基本正常,無零序電壓。乙站因保護退出運行,故未動作跳閘。3.2乙站1號主變保護動作情況分析在甲站甲北166斷路器跳閘前,乙站110kVⅠ段母線三相電壓變化情況如圖2所示。圖2乙站110kVⅠ段母線電壓故障錄波波形(0~552ms)Fig.2110kVⅠbusvoltagefaultwaverecordingofYisubstation(0~552ms)0~94ms:乙站110kVⅠ段母線B,C相電壓降低,B,C相電壓幅值基本相同并為A相電壓幅值的一半,B,C相電壓相位基本相同并與A相電壓相位基本相反。94ms至甲北166斷路器重合前,B,C相電壓接近于0。甲北166斷路器重合成功后至2463ms左右,如圖3所示:乙站110kVⅠ段母線A,
【作者單位】: 國網(wǎng)重慶市電力公司檢修分公司;國網(wǎng)重慶市電力公司電力科學研究院;重慶鐵馬工業(yè)集團;
【分類號】:TM73
【參考文獻】
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【二級參考文獻】
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本文編號:2514616
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