【摘要】：撬棒保護(hù)電路的接入會(huì)改變低電壓穿越過(guò)程中雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)(DFIG)定轉(zhuǎn)子磁鏈間的耦合過(guò)程和耦合強(qiáng)度,由此將影響機(jī)組磁鏈衰減動(dòng)態(tài)和撬棒保護(hù)性能。針對(duì)這一問(wèn)題,提出了一種刻畫定子磁鏈與轉(zhuǎn)子繞組交鏈感應(yīng)作用的磁鏈耦合系數(shù),將電網(wǎng)故障后電機(jī)的磁鏈暫態(tài)耦合過(guò)程處理為不同狀態(tài)的疊加,綜合研究撬棒電阻對(duì)轉(zhuǎn)子感應(yīng)磁鏈正序、負(fù)序和暫態(tài)反向交流分量幅值和相角的耦合規(guī)律,用轉(zhuǎn)子磁鏈空間矢量圖和矢量軌跡圖描述轉(zhuǎn)子磁鏈動(dòng)態(tài)響應(yīng)過(guò)程。最后,針對(duì)電網(wǎng)不對(duì)稱故障下撬棒取值的問(wèn)題,提出了一種基于轉(zhuǎn)子磁鏈幅值配比原理和最優(yōu)傾角的撬棒阻值選取方法。該方法可減小磁鏈耦合不當(dāng)對(duì)機(jī)組的暫態(tài)沖擊,從而有效改善機(jī)組的無(wú)功外特性和瞬態(tài)性能。采用MATLAB/Simulink仿真驗(yàn)證了理論分析和所提方法的正確性。
[Abstract]:The connection of crowbar protection circuit will change the coupling process and coupling strength between stator and rotor flux chains of doubly-fed induction generator (DFIG) during low voltage traversing, which will affect the flux attenuation dynamics and crowbar protection performance. In order to solve this problem, a kind of flux coupling coefficient is proposed to describe the inductive interaction between stator flux chain and rotor winding, and the transient coupling process of the motor is treated as a superposition of different states after the fault of the power network. The coupling law of crowbar resistance to the positive sequence, negative sequence and transient reverse AC component amplitude and phase angle of rotor induced flux chain is studied comprehensively. The rotor flux dynamic response process is described by rotor flux space vector diagram and vector locus diagram. Finally, aiming at the problem of selecting the value of crowbar under the asymmetric fault of power network, a method of selecting the value of prying rod resistance based on the principle of rotor flux amplitude ratio and optimal inclination angle is proposed. This method can reduce the transient impact of the unit due to the improper coupling of the flux chain, thus effectively improve the external reactive power characteristics and transient performance of the unit. The theoretical analysis and the proposed method are verified by MATLAB/Simulink simulation.
【作者單位】： 四川大學(xué)電氣信息學(xué)院;
【基金】：高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金資助項(xiàng)目(20130181110004) 四川省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2013GZ0062)~~
【分類號(hào)】：TM31

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2424048