【摘要】：由于拓?fù)浜驼{(diào)制策略的不同,基于模塊化多電平換流器的高壓直流輸電(MMC-HVDC)系統(tǒng)在直流側(cè)發(fā)生故障時(shí)呈現(xiàn)出與兩電平電壓源型直流輸電(VSC-HVDC)系統(tǒng)不同的故障特性。在PSCAD/EMTDC中搭建的仿真模型基礎(chǔ)上,首先分析了MMC-HVDC直流側(cè)線路單極接地、斷線和兩極短路的故障特性及其對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的影響;然后針對(duì)半橋型子模塊結(jié)構(gòu)不能夠雙向阻斷故障電流的問(wèn)題,對(duì)子模塊拓?fù)溥M(jìn)行了重新設(shè)計(jì),通過(guò)改變流經(jīng)子模塊電流方向,實(shí)現(xiàn)了橋臂電容雙向充電,從而提供了續(xù)流二極管阻斷電壓;最后對(duì)直流側(cè)兩極短路故障進(jìn)行了仿真分析,仿真結(jié)果表明,改進(jìn)拓?fù)溆行У匾种屏酥绷鱾?cè)故障電流,避免了交流斷路器動(dòng)作。
[Abstract]:Because of the difference of topology and modulation strategy, the fault characteristics of the modularized multilevel converter based HVDC transmission (MMC-HVDC) system are different from those of the two-level voltage-source type direct current transmission (VSC-HVDC) system when the fault occurs at the DC side. Based on the simulation model in PSCAD/EMTDC, the fault characteristics of unipolar grounding, breakage and bipolar short circuit of MMC-HVDC DC side line and its influence on the operation of the system are analyzed. Then, aiming at the problem that the half-bridge sub-module structure can not block the fault current in both directions, the topology of the sub-module is redesigned. By changing the current direction of the sub-module, the two-way charging of the bridge arm capacitor is realized. Thus, a continuation diode blocking voltage is provided. The simulation results show that the improved topology can effectively suppress the DC side fault current and avoid the action of AC circuit breaker.
【作者單位】： 華北電力大學(xué)新能源電力系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)項(xiàng)目(2013-AA050105)~~
【分類號(hào)】：TM721.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2408580