【摘要】：隨著電網(wǎng)規(guī)模的日益擴(kuò)大以及智能電網(wǎng)建設(shè)的逐步深入,大量數(shù)據(jù)涌入調(diào)度控制中心。如何使電網(wǎng)運(yùn)行管理人員從繁雜和海量的數(shù)據(jù)中提取有效信息、把握電網(wǎng)的運(yùn)行態(tài)勢,進(jìn)而有效掌控電網(wǎng)的運(yùn)行,已成為智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)建設(shè)的挑戰(zhàn)之一。按照電網(wǎng)運(yùn)行智能化和一體化的要求,基于態(tài)勢感知技術(shù)設(shè)計(jì)了電力系統(tǒng)運(yùn)行駕駛艙(POC)的總體結(jié)構(gòu)及功能模塊,闡述了對(duì)智能信息引擎、智能任務(wù)引擎、人機(jī)界面、用戶環(huán)境定制、預(yù)駕駛與駕駛回放服務(wù)、終端服務(wù)、移動(dòng)終端服務(wù)等功能模塊的要求。所提出的駕駛艙設(shè)計(jì)在南方電網(wǎng)得到了概念驗(yàn)證。
[Abstract]:With the increasing expansion of power grid scale and the gradual deepening of smart grid construction, a large number of data flow into the dispatching control center. It has become one of the challenges in the construction of smart grid dispatching control system that how to get the effective information from the complicated and massive data, grasp the running situation of the power grid, and then effectively control the operation of the power grid. According to the requirement of intelligence and integration of power grid operation, the overall structure and function module of (POC) in the cockpit of power system running are designed based on situation awareness technology. The intelligent information engine, intelligent task engine and man-machine interface are described. User environment customization, pre-driving and driving playback services, terminal services, mobile terminal services and other functional modules. The proposed cockpit design is validated in the Southern Power Grid.
【作者單位】： 中國南方電網(wǎng)電力調(diào)度控制中心;阿爾斯通電網(wǎng)公司;
【基金】：南方電網(wǎng)公司重點(diǎn)科技項(xiàng)目(K-ZB2011-012)~~
【分類號(hào)】：TM732

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2243139