雙凸極永磁雙轉(zhuǎn)子電機(jī)優(yōu)化設(shè)計與電磁特性分析
[Abstract]:A novel doubly salient permanent magnet double rotor motor (double-salient permanent-magnet double-rotor motor,DSPM-DRM) with two rotors and two layers of air gap is used in hybrid electric vehicle (hybrid electric vehicles,HEVs). In order to obtain low output torque ripple and high torque density, an optimal design method of DSPM-DRM is proposed. The size formula of DSPM-DRM motor is derived, the initial design size is obtained, and the parameterized model of DSPM-DRM is established. Aiming at reducing the output torque ripple and increasing the torque density, the key dimension parameters such as air gap, permanent magnet magnetization width, pole arc and so on are selected as optimization variables. Genetic control algorithm (genetic algorithm,GA) is used to optimize and adjust the motor size. An experimental prototype with rated power of 2 kW was designed and manufactured. Based on the two-dimensional finite element method, the electromagnetic characteristics of DSPM-DRM, such as backEMF, permanent magnetic flux, air gap magnetic density and positioning torque, are calculated and analyzed. The experimental results of the prototype verify the correctness of the design method and the theoretical analysis. The conclusion can provide reference for the application of the motor in HEVs power mixing device.
【作者單位】: 江蘇大學(xué)電氣學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(51077067,51177065) 教育部博士點(diǎn)基金(20113227110002) 江蘇省自然科學(xué)基金項目(BK2011475) 江蘇省高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程資助項目~~
【分類號】:TM351
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前8條
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【共引文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
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3 龐s,
本文編號:2218752
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