【摘要】：我國(guó)高速鐵路牽引供電接觸網(wǎng)雷擊故障相比普速鐵路明顯增多,亟待采取措施加以解決。在接觸網(wǎng)絕緣子旁并聯(lián)安裝并聯(lián)間隙裝置,是種有效的防雷措施,可作為避雷器和避雷線措施的有力補(bǔ)充。根據(jù)接觸網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)和運(yùn)行可靠性要求高的特點(diǎn),結(jié)合工頻電弧運(yùn)動(dòng)特性仿真研究,設(shè)計(jì)了并聯(lián)間隙結(jié)構(gòu)型式,特別設(shè)計(jì)采用了種新型U型抱箍增強(qiáng)安裝穩(wěn)定性,研究選擇了招弧角關(guān)鍵參數(shù)和放電間隙距離,確定了熱穩(wěn)定試驗(yàn)、工頻電弧試驗(yàn)和振動(dòng)試驗(yàn)方法和條件,對(duì)樣品進(jìn)行了雷電沖擊放電伏秒特性試驗(yàn)、熱穩(wěn)定試驗(yàn)、工頻電弧試驗(yàn)和振動(dòng)試驗(yàn)檢驗(yàn),驗(yàn)證了裝置技術(shù)性能滿足使用要求,并研究提出了應(yīng)用方案。研制成功的并聯(lián)間隙裝置可搭配接觸網(wǎng)正饋線、接觸線和加強(qiáng)線絕緣子使用,具備掛網(wǎng)運(yùn)行條件。
[Abstract]:The lightning strike failure of traction catenary in high-speed railway in China is obviously more than that in ordinary railway, so it is urgent to take measures to solve it. It is an effective lightning protection measure to install parallel clearance device beside the insulator of catenary, which can be used as a powerful supplement of lightning arrester and lightning arrester. According to the characteristics of the catenary layout structure and operation reliability, combined with the simulation study of the power frequency arc motion characteristics, the parallel gap structure type is designed, and a new type of U-type hoop is specially designed to enhance the installation stability. The key parameters of arc angle and the distance between discharge gap are selected, and the methods and conditions of thermal stability test, power frequency arc test and vibration test are determined. The lightning shock discharge volt-second characteristic test and thermal stability test are carried out on the sample. The power frequency arc test and vibration test verify that the technical performance of the device meets the requirements of application, and research and put forward the application scheme. The developed parallel clearance device can be used with the positive feeder of the catenary, the contact line and the insulator of the reinforced wire, and has the operation condition of hanging the net.
【作者單位】： 中國(guó)電力科學(xué)研究院;國(guó)家電網(wǎng)公司;高電壓與電磁兼容北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(華北電力大學(xué));中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司;山東迅實(shí)電氣有限公司;
【基金】：“十五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2009BAG12A09)~~
【分類(lèi)號(hào)】：TM862;TM922.5

【參考文獻(xiàn)】

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6 周建勇;受電弓動(dòng)態(tài)調(diào)整及其受流狀況檢測(cè)技術(shù)研究[D];華東交通大學(xué);2009年

7 李會(huì)杰;接觸網(wǎng)系統(tǒng)可靠性初探及接觸線可靠度研究[D];西南交通大學(xué);2007年

8 楊春燕;電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛雙制式牽引供電系統(tǒng)的研究[D];大連交通大學(xué);2009年

9 姚樹(shù)建;雙進(jìn)雙出鋼球磨煤機(jī)優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用研究[D];吉林大學(xué);2006年

10 李小亮;氣吹滅弧防雷間隙的經(jīng)濟(jì)性研究[D];廣西大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2189908