【摘要】：偏心覆冰導線在風激勵作用下極易發(fā)生舞動,對整個供電系統(tǒng)安全運行造成重大危害,而覆冰導線氣動力參數則是導線舞動研究的基礎。利用風洞試驗研究覆冰導線氣動力參數成本昂貴,且無法滿足我國局部微地形多變、線路復雜的要求。針對上述問題,對不同坡角的微地形進行數值仿真,得到空氣特性變化規(guī)律。同時根據新月型覆冰特點建立了二維覆冰導線模型和三維覆冰導線模型,對新月形覆冰的氣動力參數進行數值仿真,并和風洞試驗數據進行對比。結果表明,通過數值仿真可對風洞試驗進行參考補充,并得到氣動力參數變化趨勢與風洞試驗結果基本保持一致。同時調整模型,得到阻力系數和升力系數尖峰值隨湍流強度的增大而增大。所得到的氣動力參數可為覆冰導線舞動研究提供一定的參考。
[Abstract]:Eccentricity ice-covered conductors are prone to galloping under the action of wind excitation, which causes great harm to the safe operation of the whole power supply system, and the aerodynamic parameters of ice-coated conductors are the basis of the study of conductor galloping. Using wind tunnel test to study the aerodynamic parameters of ice-covered conductors is expensive and can not meet the requirements of local micro-topography and complex lines in China. In order to solve the above problems, the variation of air characteristics is obtained by numerical simulation of different slope angles. At the same time, according to the characteristics of crescent icing, two-dimensional and three-dimensional ice-coated lead models are established. The aerodynamic parameters of crescent icing are numerically simulated and compared with wind tunnel test data. The results show that the numerical simulation can be used as a reference supplement for wind tunnel test, and the variation trend of aerodynamic parameters is basically consistent with the results of wind tunnel test. By adjusting the model, the peak values of drag coefficient and lift coefficient increase with the increase of turbulence intensity. The obtained aerodynamic parameters can provide a reference for the study of the galloping of ice-coated conductors.
【作者單位】： 武漢大學;
【分類號】：TM752

【參考文獻】

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本文編號：2130177