發(fā)布時間：2018-06-26 23:06

  本文選題：直流輸電線路 + 故障定位　； 參考：《高電壓技術(shù)》2014年02期

【摘要】：傳統(tǒng)行波故障定位方法有行波波頭難以識別,無法實現(xiàn)自動化的固有缺點,為此,基于直流線路發(fā)生故障時,線路兩側(cè)的直流濾波器和平波電抗器組成的物理邊界會對電壓行波中的高頻信號產(chǎn)生全反射,而且高頻電壓行波在故障點折射強于反射的特點,采用線路的分布參數(shù)模型,提出了一種高壓直流輸電線路單端行波自動故障定位方法。該方法用線路高頻電壓分量和高頻電流分量計算沿線電壓分布,識別出前行波和反行波的最強疊加點即可實現(xiàn)故障定位。此方法避免了傳統(tǒng)行波測距中需要人工識別行波波頭的缺點,所需數(shù)據(jù)窗短,測距特征明顯易于實現(xiàn)自動化,仿真驗證表明該方法定位精度高,1 000 km線路最大測距誤差僅為800 m,且不受過渡電阻的影響。
[Abstract]:The traditional traveling wave fault location method has the inherent shortcoming that the traveling wave head is difficult to identify and can not realize automation. The physical boundary of DC filter and wave reactor on both sides of the line will produce total reflection to the high frequency signal in the voltage traveling wave, and the high frequency voltage traveling wave refracts more strongly than the reflection at the fault point. The distribution parameter model of the circuit is adopted. A single terminal traveling wave automatic fault location method for HVDC transmission lines is proposed. In this method, the voltage distribution along the line is calculated by using the high frequency voltage component and the high frequency current component of the line, and the fault location can be realized by identifying the strongest superposition point of the forward wave and the inverse traveling wave. This method avoids the disadvantage of manual recognition of traveling wave head in traditional traveling wave ranging, and the data window is short, and the distance finding feature is obviously easy to automate. Simulation results show that the maximum ranging error of this method is only 800 m and is not affected by the transition resistance.
【作者單位】： 西安交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;國網(wǎng)冀北電力有限公司經(jīng)濟技術(shù)研究院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51177128)~~
【分類號】：TM721.1

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2071736