本文選題：感應充電 + 補償　； 參考：《電工技術學報》2014年09期

【摘要】：通過互感模型建立了一、二次側分別采用串聯與并聯補償結構的一次端口等效電路[9,10],依據諧振特性表達式提出了一次側品質因數的設計準則�？刂撇呗陨喜捎米冾l控制方式,應用狀態(tài)機結構控制一次側諧振電流極值,確保諧振變換器工作在諧振頻率附近,從而使得在無需獲得二次側信息的情況下即可保證系統(tǒng)最大功率傳輸。最后,設計了一臺功率25kW、氣隙12mm的感應充電系統(tǒng),并通過實驗驗證了所提出控制方法的可行性。
[Abstract]:Based on the mutual inductance model, the primary and secondary side equivalent circuits with series and parallel compensation structures are established respectively. According to the resonance characteristic expression, the design criteria of the primary side quality factor are proposed. In the control strategy, the frequency conversion control mode is adopted, and the state machine structure is used to control the primary resonant current extremum, so as to ensure that the resonant converter works near the resonant frequency. Thus, the maximum power transmission can be guaranteed without obtaining secondary side information. Finally, an induction charging system with 25 kW power and air gap 12mm is designed, and the feasibility of the proposed control method is verified by experiments.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學電氣工程與自動化學院;哈爾濱電機廠有限責任公司;
【基金】：國家自然基金面上資助項目(51077019) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助(HIT.NSRIF.2009045) 黑龍江省自然基金面上資助項目(40000045-6-09267)
【分類號】：TM46

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本文編號：2004484