發(fā)布時間：2018-05-18 03:28

  本文選題：鋰空氣電池 + 反應(yīng)機理　； 參考：《化學(xué)學(xué)報》2014年04期

【摘要】：隨著化石燃料的逐漸消耗和城市環(huán)境污染的日益嚴(yán)重,純電動和混合動力汽車的開發(fā)使用越來越受到人們的重視.受到鋰離子電池能量密度的限制,目前電動汽車的連續(xù)行駛距離仍遠(yuǎn)低于內(nèi)燃機動力汽車.作為新一代電動車供能設(shè)備,基于有機電解液的鋰空氣電池由于結(jié)構(gòu)相對簡單,理論能量密度極高,成本低廉,已成為學(xué)術(shù)界的研究熱點.本文從反應(yīng)機理、電解液、空氣電極以及金屬鋰負(fù)極等四個方面入手,詳細(xì)介紹了近年來鋰空氣電池的重要研究進(jìn)展以及在基礎(chǔ)研究方面存在的科學(xué)問題,指出了該體系面臨的挑戰(zhàn)和今后的重要研究方向.
[Abstract]:With the gradual consumption of fossil fuels and the increasing pollution of urban environment, people pay more and more attention to the development and use of pure electric and hybrid electric vehicles. Limited by the energy density of lithium-ion battery, the continuous driving distance of electric vehicle is still far lower than that of internal combustion engine. As a new generation of electric vehicle energy supply equipment, lithium-air battery based on organic electrolyte has become a research hotspot in academia because of its relatively simple structure, high theoretical energy density and low cost. In this paper, from four aspects of reaction mechanism, electrolyte, air electrode and metal lithium negative electrode, the important research progress of lithium air battery in recent years and the scientific problems existing in basic research are introduced in detail. The challenges faced by the system and the important research directions in the future are pointed out.
【作者單位】： 南京大學(xué)現(xiàn)代工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院固體微結(jié)構(gòu)物理國家重點實驗室;張家港市國泰華榮化工新材料有限公司;
【基金】：江蘇省自然科學(xué)基金(No.BK2012309) 高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金(No.20120091120022)資助~~
【分類號】：TM911.41;O646.1

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號：1904173