本文選題：大型直驅(qū)風(fēng)電系統(tǒng) + 永磁同步電機(jī)��； 參考：《電機(jī)與控制應(yīng)用》2015年11期

【摘要】：提出基于電壓前饋解耦電流矢量控制策略,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量在線辨識(shí)及負(fù)載轉(zhuǎn)矩實(shí)時(shí)觀測(cè)器,并將實(shí)時(shí)觀測(cè)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償于電流控制環(huán),既消除耦合項(xiàng)的影響、減小電流跟蹤誤差,又加快了轉(zhuǎn)速控制響應(yīng)速度、進(jìn)一步提高轉(zhuǎn)速控制精度。以2 MW永磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組作為研究對(duì)象,采用MATLAB/Simulink對(duì)所提控制策略與PI電流反饋解耦控制進(jìn)行仿真對(duì)比,并對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量在線辨識(shí)及負(fù)載轉(zhuǎn)矩實(shí)時(shí)觀測(cè)進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。驗(yàn)證證明了所提策略的正確性、可行性和有效性。
[Abstract]:Based on voltage feedforward decoupling current vector control strategy, the on-line identification of moment of inertia and the real-time observer of load torque are designed. The load torque observed in real time is compensated to the current control loop, which eliminates the influence of coupling term. By reducing the current tracking error, the speed of speed control is accelerated, and the precision of speed control is further improved. Taking 2 MW permanent magnet direct drive wind turbine as the research object, the proposed control strategy and Pi current feedback decoupling control are simulated and compared by MATLAB/Simulink, and the on-line identification of inertia and real-time observation of load torque are verified by simulation. The correctness, feasibility and effectiveness of the proposed strategy are verified.
【作者單位】： 東北電力大學(xué)自動(dòng)化工程學(xué)院;
【基金】：吉林省教育廳科學(xué)技術(shù)規(guī)劃項(xiàng)目(2009102)
【分類號(hào)】：TM315

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1869837