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一種基于超級(jí)電容器組串并聯(lián)切換的儲(chǔ)能系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2018-04-27 14:57

  本文選題:直線發(fā)電機(jī) + 超級(jí)電容器組。 參考:《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》2014年01期


【摘要】:為滿足內(nèi)燃-直線發(fā)電集成動(dòng)力系統(tǒng)(Internal Combustion-Linear Generator Integrated Power System,ICLGIPS)能量的雙向高效流動(dòng)要求,提出了一種儲(chǔ)能系統(tǒng),采用超級(jí)電容器組串并聯(lián)切換技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計(jì)的雙向DC-DC功率變換器(Bi-directional DC-DC Power Converter,BDPC)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了低電壓值等級(jí)電源供電的可變電壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念,電源電壓和系統(tǒng)電壓可以獨(dú)立變化,使得系統(tǒng)電壓可隨不同動(dòng)力裝置的需要而改變。新系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)雙向升、降壓變換四種模式的能量控制策略,大大增加了電機(jī)的調(diào)速范圍和可實(shí)現(xiàn)能量回饋的速度范圍。利用超級(jí)電容器組串并聯(lián)切換技術(shù),實(shí)現(xiàn)了電壓大范圍變化條件下的BDPC的電壓比被控制在理想范圍內(nèi),提高了功率變換和傳輸?shù)男省7抡娼Y(jié)果和部分實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了新系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確性和控制策略的有效性,能量流效率較好地滿足了系統(tǒng)的要求。
[Abstract]:In order to meet the bidirectional and efficient energy flow requirements of Internal Combustion-Linear Generator Integrated Power system, an energy storage system is proposed. The design concept of variable voltage system with low voltage grade power supply is realized by combining the technology of series and parallel switching of supercapacitor banks with the optimized design of Bi-directional DC-DC Power converter. The power supply voltage and the system voltage can vary independently, so that the system voltage can be changed according to the needs of different power devices. The new system can realize the energy control strategy in four modes of bidirectional raising and lowering, which greatly increases the speed range of motor and the speed range of energy feedback. By using the technology of serial and parallel switching of supercapacitor banks, the voltage ratio of BDPC under the condition of wide voltage range is controlled within an ideal range, and the efficiency of power conversion and transmission is improved. The simulation results and some experimental results verify the correctness of the new system design and the effectiveness of the control strategy. The energy flow efficiency meets the requirements of the system.
【作者單位】: 煙臺(tái)大學(xué)機(jī)電汽車(chē)工程學(xué)院山東省高校先進(jìn)制造與控制技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;南京理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(50876043) 國(guó)家863高技術(shù)基金(2006AA05Z236) 山東省自然科學(xué)基金(ZR2013EEL022)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】:TM53

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1811189

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