本文選題：柔性負(fù)荷　切入點(diǎn)：新能源發(fā)電　出處：《中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)》2014年25期

【摘要】：對(duì)柔性負(fù)荷進(jìn)行互動(dòng)調(diào)度目的是在保持發(fā)、供、用電動(dòng)態(tài)均衡的情況下,選擇最佳的用電響應(yīng)方式,盡量減小峰谷負(fù)荷差,盡可能使電網(wǎng)接納更多的新能源。通過(guò)建立基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的柔性負(fù)荷參與電網(wǎng)互動(dòng)模型,有效地分析柔性負(fù)荷參與電網(wǎng)互動(dòng)后,峰、平、谷時(shí)段用電量的變化以及峰谷分時(shí)電價(jià)負(fù)荷響應(yīng)量、電動(dòng)汽車負(fù)荷響應(yīng)量、可中斷負(fù)荷響應(yīng)量的系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性,對(duì)提升新能源接入比例、電價(jià)的影響等特征屬性。通過(guò)仿真分析,驗(yàn)證了模型在分析柔性負(fù)荷與電網(wǎng)相互作用的有效性和合理性。
[Abstract]:The purpose of interactive dispatching of flexible load is to select the best power response mode, reduce the peak and valley load difference as far as possible, and make the power grid accept more new energy as much as possible.Based on the system dynamics model of flexible load participating in power grid interaction, the change of peak, average and valley electricity consumption and the response of peak to valley time-sharing price load after flexible load participating in power grid interaction are analyzed effectively.The load response of electric vehicle, the system dynamic characteristic of interruptible load response, the influence on the proportion of new energy access and the influence of electricity price, etc.The validity and rationality of the model in analyzing the interaction between flexible load and power network are verified by simulation.
【作者單位】： 中國(guó)電力科學(xué)研究院;
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(973項(xiàng)目)(2013CB228206) 北京市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(3132035) 國(guó)家電網(wǎng)公司科技項(xiàng)目(dz71-13-036)~~
【分類號(hào)】：TM743

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本文編號(hào)：1707914