本文選題：永磁同步電動機(jī)　切入點：虛擬儀器　出處：《哈爾濱理工大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：近年來,永磁同步電動機(jī)發(fā)展迅速,應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。在研發(fā)、使用過程中,不可避免的需要測量有關(guān)參數(shù)和性能指標(biāo)。在性能指標(biāo)上,永磁同步電動機(jī)與電勵磁同步電動機(jī)大部分相同,但由于永磁體磁場的存在,某些性能和參數(shù)的測試與電勵磁同步電機(jī)有較大差異,測試辦法和數(shù)據(jù)處理等方面還不夠完善。本文在傳統(tǒng)電機(jī)測試原理基礎(chǔ)上結(jié)合虛擬儀器技術(shù),對基于LabVIEW的永磁同步電動機(jī)測試系統(tǒng)進(jìn)行研究和設(shè)計。首先,基于LabVIEW對永磁同步電動機(jī)測試系統(tǒng)進(jìn)行研究設(shè)計,其中包括新型對拖測試平臺設(shè)計和軟件功能及界面設(shè)計。該測試系統(tǒng)能實現(xiàn)測試數(shù)據(jù)的實時顯示、存儲以及處理等。其次,對永磁同步電動機(jī)的動態(tài)加載方式進(jìn)行研究,設(shè)計新型永磁同步電動機(jī)對拖測試平臺,對電壓降低問題進(jìn)行定性分析并提出解決方案,針對方案做MATLAB/SIMULINK仿真,與現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)對比,驗證測試平臺的可行性和電容補(bǔ)償?shù)恼_性。再其次,研究永磁同步電動機(jī)機(jī)鐵耗分離測定方法。根據(jù)實測的250kW永磁同步電動機(jī)的空載試驗數(shù)據(jù),基于LabVIEW繪制空載特性曲線,并實現(xiàn)機(jī)鐵耗的分離計算。最后,研究分析最小轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生機(jī)理并判定產(chǎn)生位置,對轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速曲線進(jìn)行合理的曲線擬合處理,計算出最小轉(zhuǎn)矩點,為工業(yè)測試現(xiàn)場縮短工期、減少成本。
[Abstract]:In recent years, permanent magnet synchronous motor (PMSM) is developing rapidly and its application field is expanding. In the process of development and application, it is inevitable to measure the relevant parameters and performance indexes. The permanent magnet synchronous motor (PMSM) is mostly the same as the electrically excited synchronous motor (ESM). However, due to the existence of permanent magnet magnetic field, some properties and parameters of the PMSM are different from those of the EMSM. The test method and data processing are not perfect. This paper studies and designs the permanent magnet synchronous motor test system based on LabVIEW on the basis of traditional motor testing principle and virtual instrument technology. The test system of permanent magnet synchronous motor (PMSM) is researched and designed based on LabVIEW, which includes the design of a new test platform and the design of software function and interface. The test system can display, store and process the test data in real time. The dynamic loading mode of permanent magnet synchronous motor (PMSM) is studied. A new PMSM towing test platform is designed. The voltage reduction problem is qualitatively analyzed and the solution is put forward. The MATLAB/SIMULINK simulation is done for the PMSM. Compared with the field measured data, the feasibility of the test platform and the correctness of capacitor compensation are verified. Secondly, the method of separating iron loss of permanent magnet synchronous motor (PMSM) machine is studied. According to the measured data of 250kW PMSM no-load test, Drawing the no-load characteristic curve based on LabVIEW, and realizing the separation calculation of machine iron consumption. Finally, the mechanism of minimum torque is analyzed and the position is determined, the curve of torque and speed is fitted reasonably, and the minimum torque point is calculated. Shorten time limit and reduce cost for industrial test site.
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TM341

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本文編號：1678001