本文選題：高速氣流　切入點(diǎn)：電氣化鐵路　出處：《高電壓技術(shù)》2014年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為實(shí)現(xiàn)電氣化鐵路的高速氣流環(huán)境下絕緣子傘裙的優(yōu)化及安裝設(shè)計(jì),分析了高速氣流中污穢顆粒的運(yùn)動(dòng)及受力,根據(jù)聚團(tuán)流化理論討論了絕緣子表面污穢受力后粘附與分離狀況,并建立高速風(fēng)洞系統(tǒng)進(jìn)行了試驗(yàn)分析。試驗(yàn)結(jié)果表明:絕緣子迎風(fēng)面與背風(fēng)面積污量隨風(fēng)速的升高逐漸增大并趨近于定值,該定值隨著來流角度θ的增大先增大后減小;當(dāng)θ30°時(shí),絕緣子側(cè)風(fēng)面積污隨著風(fēng)速的增加有明顯的減小趨勢(shì),當(dāng)θ60°時(shí),則呈明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì);迎風(fēng)面、背風(fēng)面與側(cè)風(fēng)面相比,積污量有明顯的差異。θ=0°及θ=90°時(shí)的仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果相符合,可見用聚團(tuán)流化模型分析絕緣子表面積污分布情況具有一定的參考價(jià)值。
[Abstract]:In order to realize the optimization and installation design of insulator umbrella skirt in high speed airflow environment of electrified railway, the movement and force of dirt particles in high speed airflow are analyzed. Based on the cluster fluidization theory, the adhesion and separation of insulator surface fouling are discussed. The test results show that the fouling amount of insulator windward and leeward area increases gradually with the increase of wind speed and approaches to the fixed value, and the fixed value increases first and then decreases with the increase of incoming flow angle 胃. When 胃 30 擄, the area pollution of insulator cross wind decreases obviously with the increase of wind speed, and when 胃 60 擄, it shows an obvious increasing trend, and the upwind, leeward surface and crosswind surface are compared with each other. The simulation results of 胃 0 擄and 胃 90 擄are in agreement with the experimental results. It can be seen that the cluster fluidization model can be used to analyze the distribution of insulator surface area pollution.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;青島四方機(jī)車車輛股份有限公司;中國(guó)電力科學(xué)研究院;
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)(2011CB711105-4) 國(guó)家自然科學(xué)基金(51107104);國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(U1134205) 青島四方機(jī)車車輛公分有限公司科技項(xiàng)目(SFSY201163)~~
【分類號(hào)】：TM216

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本文編號(hào)：1581883