本文選題：直接轉矩控制　切入點：異步牽引電機　出處：《電工技術學報》2015年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：本文提出了一種定子磁鏈軌跡優(yōu)化的異步牽引電機基速以內的中高速區(qū)直接轉矩控制(Direct Torque Control,DTC)算法。所提出DTC算法是從以改善轉矩脈動角度出發(fā),牽引電機在基速以內的中高速度運行階段時,隨著轉速的增加,通過實現(xiàn)定子磁鏈軌跡從圓形-多邊形-六邊形的連續(xù)切換,獲得轉矩脈動小與平穩(wěn),磁鏈軌跡平滑、開關頻率利用率以及諧波消除能力等的提高。該DTC算法僅需在傳統(tǒng)DTC基礎結構上僅增加定子磁鏈調節(jié)算法即可,因此它的主要優(yōu)點是算法簡單性,并保留了傳統(tǒng)DTC算法快速動態(tài)響應,控制電路不復雜,對電機參數(shù)依賴性低等特征。理論分析和實驗結果都證明了該連續(xù)型磁鏈軌跡的DTC算法的有效性和可行性。
[Abstract]:In this paper, a direct Torque control (DTC) algorithm for asynchronous traction motor with optimal stator flux locus is proposed. The proposed DTC algorithm is based on improving torque ripple. When the traction motor is running at medium and high speed within the base speed, with the increase of speed, the torque ripple is small and stable, and the flux path is smooth by realizing the continuous switch of stator flux path from circular polygonal to hexagonal. The efficiency of switching frequency and the ability of harmonic elimination are improved. This DTC algorithm only needs to add stator flux adjustment algorithm to the traditional DTC infrastructure, so its main advantage is the simplicity of the algorithm. The fast dynamic response of the traditional DTC algorithm is preserved, the control circuit is not complex and the dependence on the motor parameters is low. The theoretical analysis and experimental results prove the validity and feasibility of the DTC algorithm for the continuous flux locus.
【作者單位】： 北京交通大學電氣工程學院;西南交通大學電氣工程學院;交通運輸大學機械系;
【分類號】：TM922.71

【參考文獻】

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