本文關(guān)鍵詞： 永磁同步電機(jī) 飛輪儲(chǔ)能 矢量控制 模型參考自適應(yīng)　出處：《西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)》2014年10期 　論文類(lèi)型：期刊論文

【摘要】：針對(duì)飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)(FESS)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大、采用傳統(tǒng)矢量控制算法啟動(dòng)時(shí)在零速附近容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)速震蕩的問(wèn)題,提出了一種新的電機(jī)控制方法。該方法用理論計(jì)算轉(zhuǎn)速替代模型參考自適應(yīng)(MRAS)算法的觀(guān)測(cè)轉(zhuǎn)速,并用給定電流替代反饋電流對(duì)耦合項(xiàng)進(jìn)行計(jì)算,減小電機(jī)轉(zhuǎn)速振蕩。在FESS放電時(shí),需要根據(jù)負(fù)載所需功率調(diào)整電機(jī)輸出功率,針對(duì)此問(wèn)題,采用一種以維持直流母線(xiàn)電壓恒定為目標(biāo)的電機(jī)控制方法,同時(shí)在FESS投入工作前,用電機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速作為傳統(tǒng)MRAS算法PI控制器積分項(xiàng)的初始值,加快了MRAS無(wú)速度算法的收斂速度。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,與傳統(tǒng)控制方法相比,所提出的控制算法能減小電機(jī)啟動(dòng)時(shí)在零速附近的轉(zhuǎn)速振蕩,維持FESS放電時(shí)負(fù)載的正常工作,保證FESS快速可靠地進(jìn)行狀態(tài)切換。
[Abstract]:In view of the large moment of inertia of flywheel energy storage system (FESS), the traditional vector control algorithm is used to start the system, which is prone to speed oscillation near zero speed. In this paper, a new motor control method is proposed, in which the rotational speed is calculated theoretically instead of the observed rotational speed of the model reference adaptive control (MRASA) algorithm, and the coupling term is calculated by replacing the feedback current with the given current. When FESS discharge, the output power of motor needs to be adjusted according to the power required by the load. To solve this problem, a motor control method aiming at maintaining the constant DC bus voltage is adopted. At the same time, the current speed of the motor is used as the initial value of the Pi controller integral term of the traditional MRAS algorithm before the FESS is put into operation. The simulation and experimental results show that compared with the traditional control method, the proposed control algorithm can reduce the speed oscillation near zero speed when the motor starts. Maintain the normal operation of the load during FESS discharge, and ensure the FESS to switch the state quickly and reliably.
【作者單位】： 西安交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家“863計(jì)劃”資助項(xiàng)目(2012AA050206)
【分類(lèi)號(hào)】：TM341
【正文快照】： http:∥www.jdxb.cn http:∥zkxb.xjtu.edu.cn自20世紀(jì)90年代以來(lái),隨著新材料和電力電子技術(shù)的進(jìn)步,飛輪儲(chǔ)能技術(shù)取得了長(zhǎng)足發(fā)展。與其他儲(chǔ)能方式相比,飛輪儲(chǔ)能具有能量密度高、無(wú)過(guò)充放電問(wèn)題、放電深度易測(cè)量、能量轉(zhuǎn)換率高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),在電力系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)、航空航

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1484152