本文關(guān)鍵詞：大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)在獨(dú)立變槳控制下的振動研究　出處：《中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2014年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：在傳統(tǒng)變槳距控制策略的基礎(chǔ)上,提出基于線性二次型調(diào)節(jié)(LQR)和干擾自適應(yīng)控制(DAC)技術(shù)的獨(dú)立變槳控制策略。基于FAST和Matlab/Simulink軟件平臺對提出的控制策略與傳統(tǒng)的變槳控制策略進(jìn)行仿真比較。對1臺5 MW機(jī)組進(jìn)行仿真研究。研究結(jié)果表明:通過獨(dú)立變槳,風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)振動加速度幅值均有較大程度下降,能有效降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)振動以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的等效疲勞載荷,進(jìn)而提高設(shè)備可靠性和延長設(shè)備使用壽命。
[Abstract]:Based on the traditional variable pitch control strategy. LQR and interference adaptive control based on linear quadratic regulation (LQR) and interference adaptive control (DAC) are proposed. Based on FAST and Matlab/Simulink software platform, the proposed control strategy is simulated and compared with the traditional variable propeller control strategy. 5. The simulation study of MW unit shows that the independent variable propeller is adopted. The amplitude of vibration acceleration of wind turbine structure is decreased to a large extent, which can effectively reduce the vibration of wind turbine and the equivalent fatigue load of the system structure, and then improve the reliability of the equipment and prolong the service life of the equipment.
【作者單位】： 重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51005255) 教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)科研基金資助項(xiàng)目(20090191120005)~~
【分類號】：TM315
【正文快照】： 隨著風(fēng)力抗阻容量、風(fēng)輪直徑、塔架高度的增加,其振動問題逐漸呈現(xiàn)出來,由其導(dǎo)致的運(yùn)行失效問題也時有發(fā)生。國內(nèi)外學(xué)者已進(jìn)行了大量相關(guān)研究。Arrigan等[1]采用一種半主動的調(diào)質(zhì)阻尼器來實(shí)時地降低葉片拍打方向的振動。Staino等[2]提出一種主動控制器來減小葉片弦向振動的方

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1428089