本文關(guān)鍵詞：湍流度對覆冰導(dǎo)線氣動力特性影響的試驗研究　出處：《高電壓技術(shù)》2014年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為研究風(fēng)場湍流度對覆冰導(dǎo)線氣動特性的影響,對D形和4種不同冰厚的新月形覆冰導(dǎo)線進行了風(fēng)洞試驗。分別在均勻流、5%和13%這3種均勻湍流場中,獲得了0～180°攻角范圍內(nèi)單導(dǎo)線和6分裂導(dǎo)線的氣動三分力系數(shù),考察了2種不同形狀覆冰時導(dǎo)線截面的氣動力特性。同時,根據(jù)Den Hartog豎向和Nigol扭轉(zhuǎn)舞動機理,討論了覆冰導(dǎo)線的馳振不穩(wěn)定攻角范圍,為覆冰導(dǎo)線的舞動計算分析提供了有效參考。研究結(jié)果表明:湍流會降低新月形覆冰導(dǎo)線的氣動穩(wěn)定性,其中5%的湍流場對弛振穩(wěn)定性的影響最為不利。然而對D形覆冰導(dǎo)線而言,湍流僅會略微改變氣動力系數(shù)的幅值,不會影響其隨攻角的變化規(guī)律;此外,湍流會提高D形覆冰導(dǎo)線的豎向弛振穩(wěn)定性,而對扭轉(zhuǎn)弛振穩(wěn)定性幾乎沒有影響。
[Abstract]:In order to study the effect of wind turbulence on the aerodynamic characteristics of ice-coated conductors, wind tunnel tests were carried out on D-shaped and four kinds of crescent ice-coated conductors with different thickness of ice, in which the uniform flow was 5% and 13%, respectively. The aerodynamic force coefficients of single conductors and six split conductors in the angle of attack range of 0 ~ 180 擄are obtained. The aerodynamic characteristics of the cross-sections of two kinds of icy conductors with different shapes are investigated. Based on the vertical and Nigol torsional galloping mechanism of Den Hartog, the range of unstable angle of attack of iced conductor is discussed. The results show that turbulence will reduce the aerodynamic stability of the crescent ice conductor. The turbulence field of 5% has the most adverse effect on the stability of relaxation vibration. However, for the D-shaped ice-coated conductor, the turbulence will only slightly change the amplitude of aerodynamic coefficient, and will not affect the variation of the angle of attack. In addition, turbulence can improve the vertical relaxation stability of D-shaped ice-coated conductors, but have little effect on the torsional relaxation stability.
【作者單位】： 國網(wǎng)河南省電力公司電力科學(xué)研究院;國網(wǎng)河南省電力公司;浙江大學(xué)建筑設(shè)計研究院有限公司;浙江大學(xué)結(jié)構(gòu)工程研究所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51178424)~~
【分類號】：TM752.5;TU311.3
【正文快照】： 0引言覆冰會造成導(dǎo)線截面氣動力特性的改變,并引發(fā)導(dǎo)線的大幅舞動,從而進一步造成輸電線路相間閃絡(luò)、金具損壞,甚至導(dǎo)致線路跳閘停電、斷線倒塔等惡性事故[1-3]。自20世紀(jì)30年代起,很多國外 研究學(xué)者便開始通過風(fēng)洞試驗及數(shù)值模擬研究導(dǎo)線的舞動機理和防治措施[4-5]。由于覆

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1428063