極槽配合和繞組層數(shù)對(duì)永磁同步電機(jī)振動(dòng)的影響分析
本文關(guān)鍵詞:極槽配合和繞組層數(shù)對(duì)永磁同步電機(jī)振動(dòng)的影響分析 出處:《振動(dòng)與沖擊》2014年13期 論文類(lèi)型:期刊論文
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【摘要】:分析了不同極槽配合和繞組層數(shù)電機(jī)最低階徑向力波的階數(shù)和來(lái)源,并針對(duì)槽數(shù)相同極數(shù)不同電機(jī)的最低階徑向力波的幅值進(jìn)行了比較,通過(guò)結(jié)構(gòu)有限元分析了不同極槽配合下外轉(zhuǎn)子殼體的振動(dòng),最后總結(jié)了不同極槽配合電機(jī)最低階徑向力波的階數(shù),得出力波階數(shù)小的極槽配合會(huì)引起大的振動(dòng),而且對(duì)于相同槽數(shù)的電機(jī),極對(duì)數(shù)大的電機(jī)的振動(dòng)也更大。
[Abstract]:The order and source of the lowest order radial force wave of the motor with different pole slot fit and winding layer number are analyzed, and the amplitude of the lowest order radial force wave of the motor with the same slot number and different pole number is compared. The vibration of the outer rotor shell with different polar slots is analyzed by finite element method. Finally, the order of the lowest radial force wave of the motor with different polar grooves is summarized, and it is concluded that the polar groove matching with small force wave order will cause large vibration. And for the motor with the same number of slots, the vibration of the motor with large logarithm is greater.
【作者單位】: 同濟(jì)大學(xué)新能源汽車(chē)工程中心;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(51075302) 973計(jì)劃項(xiàng)目(2011CB711201)
【分類(lèi)號(hào)】:TM341
【正文快照】: 隨著永磁體材料性能的不斷提高,永磁同步電機(jī)在家用電器、汽車(chē)、船舶等領(lǐng)域中得到更加廣泛的應(yīng)用。然而高性能永磁材料的使用一方面使得電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩增加,另一方面也使得作用于定轉(zhuǎn)子的電磁力增大,引起電機(jī)變形的加劇,從而產(chǎn)生更大的電磁振動(dòng)和噪聲。尤其是對(duì)中小型永磁同步
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,本文編號(hào):1407519
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