本文關(guān)鍵詞：基于振動(dòng)的變壓器繞組壓緊狀態(tài)評估方法　出處：《電力系統(tǒng)自動(dòng)化》2015年18期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為實(shí)時(shí)評估變壓器繞組壓緊狀態(tài),對變壓器振動(dòng)問題進(jìn)行研究。在繞組振動(dòng)成分、振動(dòng)傳播路徑和油箱表面振動(dòng)成分的研究基礎(chǔ)上,建立了變壓器油箱振動(dòng)信號模型。在瞬態(tài)激振實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn):相對于油箱正面測點(diǎn),頂面測點(diǎn)更能體現(xiàn)油箱瞬態(tài)激振響應(yīng)逐漸衰減的特征;靠近C相套管的頂面測點(diǎn)共振頻段隨壓緊力減小而明顯向左位移。進(jìn)行短路實(shí)驗(yàn),結(jié)合不同電流不同壓緊狀態(tài)下的大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)靠近C相套管的頂面測點(diǎn)振動(dòng)信號共振譜峰分布與瞬態(tài)激振實(shí)驗(yàn)中共振頻段分布較為一致,提出利用共振譜峰位移規(guī)律進(jìn)行繞組壓緊狀態(tài)在線評估。該方法簡單易行,只需監(jiān)測油箱頂面振動(dòng)信號,適應(yīng)變壓器負(fù)荷變化的運(yùn)行環(huán)境,與電網(wǎng)沒有電氣連接,可以實(shí)現(xiàn)變壓器繞組壓緊狀態(tài)在線評估。
【作者單位】： 河海大學(xué)能源與電氣學(xué)院;國網(wǎng)南京供電公司;
【基金】：國網(wǎng)江蘇省電力公司2014重點(diǎn)科技項(xiàng)目(J2014055)~~
【分類號】：TM403.2
【正文快照】： 國網(wǎng)江蘇省電力公司2014重點(diǎn)科技項(xiàng)目(J2014055)。0引言變壓器是電力傳輸?shù)臉屑~。自出廠以來,運(yùn)輸、安裝、短路電流沖擊等都會(huì)致使變壓器繞組壓緊力減小[1-2],對變壓器的首要影響是使得繞組松動(dòng)[3]。繞組壓緊力減小會(huì)減弱其抗短路沖擊能力,嚴(yán)重威脅著變壓器的正常運(yùn)行[4-7]。

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本文編號：1308826