本文關(guān)鍵詞：電網(wǎng)負(fù)荷數(shù)據(jù)的處理與分析

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【摘要】：電網(wǎng)負(fù)荷數(shù)據(jù)的處理與分析對(duì)電網(wǎng)具有十分重要的意義。因?yàn)殡娏ο到y(tǒng)營(yíng)銷、規(guī)劃、調(diào)度、計(jì)劃等部門決策時(shí)的重要根據(jù)就是電網(wǎng)負(fù)荷數(shù)據(jù)分析的結(jié)果。而且隨著電動(dòng)汽車作為新能源的發(fā)展和電網(wǎng)智能化的進(jìn)程,造成負(fù)荷數(shù)據(jù)隨機(jī)因素也隨之增加。迫切需要將更多的統(tǒng)計(jì)分析方法引入電網(wǎng),為電力系統(tǒng)進(jìn)行電價(jià)調(diào)整、制定峰谷時(shí)段、用電量分配等提供更明確的指標(biāo)和依據(jù)。本文主要集中于負(fù)荷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、負(fù)荷特性分析和負(fù)荷模型分析。其中負(fù)荷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析中就包括了數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、單因素方差分析和增長(zhǎng)率分析。負(fù)荷特性分析包括負(fù)荷特性指標(biāo)分析和相關(guān)性分析。在負(fù)荷模型分析方面,雖然基于天氣因素進(jìn)行負(fù)荷建模的理論已經(jīng)日趨完善,但如果采樣時(shí)間間隔少于一天,例如半小時(shí)、15分鐘、5分鐘等,用單變量方法更簡(jiǎn)潔和準(zhǔn)確。本文進(jìn)行負(fù)荷模型分析主要使用單變量方法中的時(shí)間序列理論。時(shí)間序列模型分析方面,根據(jù)之前的數(shù)據(jù)分析,選取了具有代表性又彼此不同的金鷹5、金鷹6、友誼1和金陵1進(jìn)行時(shí)序模型分析,通過(guò)一系列的時(shí)序檢驗(yàn)和參數(shù)選擇,都得到了擬合很好的ARMA模型。本文所使用的數(shù)據(jù)是我們從南京市供電局收集得到的新街口商場(chǎng)負(fù)荷數(shù)據(jù)。采樣的時(shí)間點(diǎn)是從2010年9月20日到2013年9月24日,每五分鐘采樣一次,總共316782個(gè)數(shù)據(jù)�？偣灿兴膫�(gè)商場(chǎng),分別為金鷹商場(chǎng)、友誼商場(chǎng)、金陵商場(chǎng)和金輪商場(chǎng)。每個(gè)商場(chǎng)有1個(gè)或兩個(gè)支線。負(fù)荷數(shù)據(jù)類型表示為金鷹5、金鷹6、友誼1、友誼2、金陵1、金輪1、金輪2。
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TM714

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1150340