本文關鍵詞：基于電流源型PWM整流器的高效電池充電系統(tǒng)設計

  更多相關文章： 電動汽車 電流源型整流器 電池 充電 模糊控制 控制器設計 間接電流控制 傳遞函數(shù)

【摘要】：為了解決目前大功率充電系統(tǒng)所存在的電池電壓匹配、充電效率等方面的問題,采用三相電流源型整流器(CSR)作為充電系統(tǒng)拓撲結構。采用間接電流控制策略對網(wǎng)側電壓信號進行延遲修正,從而實現(xiàn)網(wǎng)側單位功率因數(shù)控制。在傳統(tǒng)恒壓-恒流(CC-CV)充電策略基礎上,依據(jù)電池電化學特性,提出一種基于模糊推理控制策略的CC、CV充電模式切換算法。采用頻域法對CV充電模式下的控制環(huán)路傳遞函數(shù)進行分析,并考慮數(shù)字時間延遲對系統(tǒng)的影響;利用MATLAB/SISO設計工具,分別對電流內(nèi)環(huán)和電壓外環(huán)控制器的零點位置與環(huán)路增益進行優(yōu)化,以提高系統(tǒng)的整體性能。仿真與實驗結果驗證了所提策略的正確性與可行性。
【作者單位】： 重慶大學輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術國家重點實驗室;重慶理工大學機械檢測技術與裝備教育部工程研究中心;
【關鍵詞】： 電動汽車 電流源型整流器 電池 充電 模糊控制 控制器設計 間接電流控制 傳遞函數(shù)
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51127001) 輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術國家重點實驗室自主研究項目(2007DA-10512713302)~~
【分類號】：TM46;TM910.6
【正文快照】： 0引言隨著城市環(huán)境與石油資源問題的日益嚴重,人們對電動汽車相關技術領域的研究日益增加[1]。而作為高效儲能裝置的動力電池,已成為電動汽車主要動力源。在現(xiàn)有不同種類電池中,因磷酸鐵鋰電池具有功率、能量密度高,充、放電率大,循環(huán)壽命長以及安全性好等優(yōu)點被應用于電動汽

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本文編號：1082673