本文關(guān)鍵詞：抑制超速脫網(wǎng)的雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越控制策略研究

  更多相關(guān)文章： 雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組 低電壓穿越 主動(dòng)式Crowbar保護(hù) 超速脫網(wǎng)

【摘要】：配備主動(dòng)式Crowbar保護(hù)是為避免電網(wǎng)低電壓誘發(fā)雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組(DFIG)轉(zhuǎn)子側(cè)變流器(R-VSC)過電流/過電壓而脫網(wǎng)的低電壓穿越措施,但是Crowbar保護(hù)的長時(shí)間投入(一般大于200 ms)可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子超速脫網(wǎng)�；陔p饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組數(shù)學(xué)模型,分析了Crowbar投入導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩失衡而引起轉(zhuǎn)子超速的動(dòng)態(tài)過程,設(shè)計(jì)了一種Crowbar保護(hù)主動(dòng)退出判據(jù),并構(gòu)建了轉(zhuǎn)子變流器重啟控制策略,形成了由"Crowbar保護(hù)策略+R-VSC重啟控制策略"構(gòu)成的抑制超速脫網(wǎng)的新型DFIG-LVRT措施。利用PSCAD/EMTDC仿真平臺(tái)搭建了DFIG-LVRT仿真系統(tǒng),對(duì)所改進(jìn)的低電壓穿越策略的有效性進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。
【作者單位】： 東北電力大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組 低電壓穿越 主動(dòng)式Crowbar保護(hù) 超速脫網(wǎng)
【基金】：國家自然科學(xué)基金國際合作與交流項(xiàng)目(51261130471)資助
【分類號(hào)】：TM315
【正文快照】： 0引言隨著八大千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地的規(guī)劃和建成,中國已成為風(fēng)電裝機(jī)容量最大的國家。預(yù)計(jì)到2020年,我國風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到2.0億k W,屆時(shí)風(fēng)電裝機(jī)將占全國總發(fā)電裝機(jī)的11%[1]。大規(guī)模風(fēng)電接入給所連接電網(wǎng)的安全運(yùn)行帶來新挑戰(zhàn),2011年以來,河北、甘肅、吉林等風(fēng)電基地相繼發(fā)生

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【相似文獻(xiàn)】

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3 李s，

本文編號(hào)：1069292