本文關(guān)鍵詞：考慮配電網(wǎng)接納能力的電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施配置方案分析與評估

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【摘要】：著眼于電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)的服務(wù)特性研究,從而建立各種評價指標(biāo),進(jìn)行服務(wù)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施配置分析與評估。首先充分考慮服務(wù)網(wǎng)與配電網(wǎng)的交互關(guān)系,建立了配電網(wǎng)最大接納能力模型,對基礎(chǔ)設(shè)施配置方案進(jìn)行初步篩選;其次提出了配送效率、行駛可達(dá)性、服務(wù)可供性等服務(wù)網(wǎng)服務(wù)性能指標(biāo),對可行的方案進(jìn)行有效評估,并經(jīng)過多因素綜合分析,選出最佳方案。最后通過設(shè)置不同容量、位置的充換電站配置方案進(jìn)行仿真計算,并與已有方法對比分析,充分驗(yàn)證了所提指標(biāo)的可行性與有效性。所提方法不僅能對現(xiàn)有充換電服務(wù)網(wǎng)進(jìn)行評估,同時也可以為電動汽車充換電站的快速選址定容提供依據(jù)。
【作者單位】： 四川大學(xué)電氣信息學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 充換電服務(wù)網(wǎng) 服務(wù)性能指標(biāo) 接納能力
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51377111)~~
【分類號】：TM727;U491.8
【正文快照】： 0引言隨著環(huán)境污染、能源枯竭等問題日益嚴(yán)重,電動汽車由于具有減少溫室氣體排放、節(jié)約燃油成本、增加可再生能源滲透率的潛力[1-4],受到世界各國的廣泛關(guān)注與研究[5]。電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)是一種融合了智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和交通網(wǎng)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò),它是電動汽車正常運(yùn)行的支撐系統(tǒng)。，

本文編號：895367