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基于塔線體系模型的沿海輸電鐵塔抗風(fēng)性能研究

發(fā)布時間:2017-06-04 08:14

  本文關(guān)鍵詞:基于塔線體系模型的沿海輸電鐵塔抗風(fēng)性能研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:提高輸電線路的抗風(fēng)能力一直是沿海地區(qū)電網(wǎng)建設(shè)的重要任務(wù)。為研究沿海地區(qū)輸電鐵塔的抗風(fēng)性能,采用極值III型威布爾分布,結(jié)合海南省?谑袣庀笳颈O(jiān)測的年最大風(fēng)速序列,推算出了當?shù)?0年重現(xiàn)期內(nèi)的極值風(fēng)速,并利用石沅臺風(fēng)風(fēng)譜進行了風(fēng)速脈動風(fēng)的模擬;然后根據(jù)當?shù)匾换F塔在ANSYS中建立了一塔兩線模型,進行風(fēng)致動力學(xué)分析。分析表明:在脈動風(fēng)作用下,主材最大軸力達到97.1 k N,已經(jīng)超過了塔材軸向壓力設(shè)計值71.9 k N,當考慮風(fēng)載荷的脈動放大效應(yīng)時,動態(tài)分析和靜態(tài)分析的軸力極值之比超過了2倍。塔材受壓失穩(wěn)是鐵塔發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞的主要因素,需要充分考慮脈動風(fēng)的放大效應(yīng),按照靜風(fēng)等效作用進行沿海地區(qū)輸電線路的設(shè)計很有可能導(dǎo)致構(gòu)件受壓失穩(wěn),嚴重時,甚至?xí)l(fā)生倒塔事故。
【作者單位】: 華北電力大學(xué)能源動力與機械工程學(xué)院;海南電力技術(shù)研究院;
【關(guān)鍵詞】抗風(fēng)性能 塔線體系 風(fēng)載荷
【基金】:河北省自然科學(xué)基金(E2016502102) 中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司科技項目(073000KK52160007) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助(2014ZD33)
【分類號】:TM753
【正文快照】: 0引言高壓架空輸電線路長期在野外運行,惡劣的環(huán)境因素對輸電線路有很大影響,且架空輸電線路屬于高柔性結(jié)構(gòu),對風(fēng)具有很高的敏感性[1],極端條件下的風(fēng)載荷會使輸電桿塔發(fā)生傾覆危險,進而導(dǎo)致電力系統(tǒng)崩潰,造成嚴重的經(jīng)濟損失[2],據(jù)統(tǒng)計,2014年超強臺風(fēng)“威馬遜”造成海南電網(wǎng)3

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4 邵中原;明隧管片支撐臺車抗風(fēng)性能有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計[D];長安大學(xué);2012年


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本文編號:420426

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