基于儲(chǔ)能的光伏發(fā)電系統(tǒng)調(diào)頻技術(shù)研究
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.1中國(guó)近5年(2014-2018)太陽能與風(fēng)能發(fā)電裝機(jī)容量??Fig.?1.1?China's?installed?solar?and?wind?power?capacity?in?the?past?five?years?(2014-2018)??
因此有必要針對(duì)光伏發(fā)電并網(wǎng)帶來的頻率波動(dòng)問題開展較為詳細(xì)的理論研??究,并對(duì)其相關(guān)控制策略的有效性進(jìn)行驗(yàn)證和分析。圖L1是我國(guó)2014年至2018??年太陽能與風(fēng)能發(fā)電裝機(jī)容量對(duì)比圖,圖1.2是我國(guó)2014年至2018年風(fēng)能和太陽能發(fā)??電量對(duì)比圖。??2.5?—??1=3?2?....
圖1.2中國(guó)近5年(2014-2018)太陽能和風(fēng)能發(fā)電量??Fig.?1.2?China's?solar?and?wind?power?generation?in?the?past?five?years?(2014-2018)??
因此有必要針對(duì)光伏發(fā)電并網(wǎng)帶來的頻率波動(dòng)問題開展較為詳細(xì)的理論研??究,并對(duì)其相關(guān)控制策略的有效性進(jìn)行驗(yàn)證和分析。圖L1是我國(guó)2014年至2018??年太陽能與風(fēng)能發(fā)電裝機(jī)容量對(duì)比圖,圖1.2是我國(guó)2014年至2018年風(fēng)能和太陽能發(fā)??電量對(duì)比圖。??2.5?—??1=3?2?....
圖1.3中國(guó)近5年(2014-2018)電動(dòng)汽車銷量??Fig.?1.3?Sales?of?electric?vehicles?in?China?in?the?past?five?years?(2014-2018)??
調(diào)頻應(yīng)用也將逐步擴(kuò)大。然而就目前而言,電池儲(chǔ)能在應(yīng)用時(shí)還存在電池投入費(fèi)用高等??問題,因此要重點(diǎn)研究梯次使用電池領(lǐng)域。這幾年電動(dòng)汽車市場(chǎng)異常活躍,而即將面臨??的電動(dòng)汽車退役潮給電池梯次利用領(lǐng)域帶來了機(jī)會(huì)。圖1.3是我國(guó)這幾年新能源汽車銷??量變化情況。??表1.1國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能示范....
圖2.?1光伏發(fā)電系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)??Fig.2.1?Topology?of?photovoltaic?power?generation?system??
這有利于充分利用太陽能;其次,需要通過DC/DC升壓斬波電路作升壓處理,因??為光伏發(fā)出的電是直流量,所以最后再通過DC/AC逆變電路作逆變處理,逆變出來的??交流電通過一個(gè)濾波裝置就可以實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電系統(tǒng)的功率輸出。圖2.1是其具體的拓?fù)??結(jié)構(gòu)。??:麵—.■口?一w??圖2.....
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