初級(jí)永磁型直線電機(jī)的磁場(chǎng)調(diào)制機(jī)理與拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)研究
【文章頁(yè)數(shù)】:127 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
圖1.1直線電機(jī)的類型直線電機(jī)最早是從旋轉(zhuǎn)電機(jī)的定轉(zhuǎn)子展開(kāi)而來(lái),早些時(shí)間在磁性能較高而價(jià)格相對(duì)
江蘇大學(xué)博士學(xué)位論文們活動(dòng)領(lǐng)域也開(kāi)始擴(kuò)大,未來(lái)長(zhǎng)行程的直線電機(jī)牽引系統(tǒng)將會(huì)據(jù)日本地鐵協(xié)會(huì)公布的權(quán)威數(shù)據(jù),直線電機(jī)軌道交通能耗與常50%左右[13]。因此,深入開(kāi)展直線電機(jī)系統(tǒng)的研究,對(duì)推廣直線的應(yīng)用、實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的牽引技術(shù)跨越等具有重要的現(xiàn)實(shí)意機(jī)的分類與發(fā)展線電....
圖1.2模塊化磁通切換電機(jī)結(jié)構(gòu)
江蘇大學(xué)博士學(xué)位論文級(jí)永磁型直線電機(jī)就是從其旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化而來(lái)的,對(duì)該電機(jī)研究較為深入的主要爾德大學(xué)[43-48]、東南大學(xué)[6],[49-55]、浙江大學(xué)[56]和香港理工大學(xué)[57]等單位。為解決電機(jī)轉(zhuǎn)化而來(lái)的磁通切換直線電機(jī)的反電勢(shì)不對(duì)稱、推力脈動(dòng)較大的問(wèn)....
圖1.3雙初級(jí)磁通切換電機(jī)結(jié)構(gòu)
曹瑞武提出了一種模塊化互補(bǔ)的結(jié)構(gòu),如圖1.2所示,并在此基礎(chǔ)上總結(jié)了電機(jī)結(jié)的通用方法,為此類模塊化磁通切換直線電機(jī)的設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)和參考[6],[49-此基礎(chǔ)上,作者進(jìn)一步提出一種雙初級(jí)結(jié)構(gòu)的磁通切換直線電機(jī)[54],如圖1.3所電機(jī)采用集中繞組,將長(zhǎng)次級(jí)結(jié)構(gòu)分解成....
圖1.4分塊式磁通反向直線電機(jī)
圖1.4分塊式磁通反向直線電機(jī)圖1.5雙初級(jí)磁通反向直線電機(jī)初級(jí)永磁型直線電機(jī)繼承了永磁同步直線電機(jī)的效率高、推力密度大等的優(yōu)點(diǎn)自身的缺點(diǎn)。單位體積下,相同永磁體用量的磁通切換直線電機(jī)的輸出推力能同樣條件下的永磁同步直線電機(jī),因此其電磁性能還有待提高。因此,克服現(xiàn)
本文編號(hào):3966002
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