近年來,隨著人們生活水平的不斷提高,汽車需求量呈井噴式發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年全國汽車銷量約達(dá)到2459.76萬臺(tái)。然而汽車工業(yè)發(fā)展與能源、環(huán)境之間的矛盾日益突出。傳統(tǒng)汽車主要以燃油汽車為主,其能源消耗直接造成環(huán)境污染,同時(shí)也是造成全球石油危機(jī)的主要原因。迫于環(huán)境保護(hù)和能源危機(jī)兩重壓力,各國政府、科研院校、汽車廠商不得不投入大量人力、財(cái)力研發(fā)新型高性能且零排放的環(huán)保電動(dòng)汽車。而作為車用電機(jī)研究領(lǐng)域主要技術(shù)之一的輪轂電機(jī)技術(shù),很有希望成為未來車用驅(qū)動(dòng)的主力方向。根據(jù)轉(zhuǎn)子型式的不同,輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可分為內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩種結(jié)構(gòu)。其中,外轉(zhuǎn)子式?jīng)]有減速裝置,電機(jī)的轉(zhuǎn)速與車輪轉(zhuǎn)速相同,最高轉(zhuǎn)速達(dá)到1000¹500r/min。內(nèi)轉(zhuǎn)子式通常配備有固定轉(zhuǎn)動(dòng)比的減速器,電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可達(dá)到10000r/min,功率密度比較高。本論文在結(jié)合汽車輪轂相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,查閱了大量文獻(xiàn),設(shè)計(jì)出了一種性能優(yōu)越的外轉(zhuǎn)子18/12極雙凸極永磁輪轂電機(jī)。雙凸極永磁電機(jī)是在開關(guān)磁阻電機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,它結(jié)合了開關(guān)磁阻電機(jī)和永磁電機(jī)的優(yōu)點(diǎn),其特性與前兩種電機(jī)相比...

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 課題研究背景
    1.2 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
    1.3 雙凸極永磁電機(jī)的研究現(xiàn)狀
    1.4 電機(jī)的電磁分析方法及研究的關(guān)鍵點(diǎn)
        1.4.1 電機(jī)電磁分析方法
        1.4.2 電機(jī)研究關(guān)鍵點(diǎn)
    1.5 主要研究?jī)?nèi)容
2 雙凸極永磁電機(jī)的運(yùn)行原理
    2.1 開關(guān)磁阻電機(jī)的運(yùn)行原理和數(shù)學(xué)模型
        2.1.1 開關(guān)磁阻電機(jī)的運(yùn)行原理
        2.1.2 開關(guān)磁阻電機(jī)的數(shù)學(xué)模型
    2.2 雙凸極永磁電機(jī)工作原理及數(shù)學(xué)模型
        2.2.1 雙凸極永磁電機(jī)的工作原理
        2.2.2 雙凸極永磁電機(jī)的數(shù)學(xué)模型
    2.3 本章小結(jié)
3 雙凸極永磁電機(jī)的設(shè)計(jì)
    3.1 電機(jī)參數(shù)選擇
        3.1.1 電機(jī)額定參數(shù)的選擇
        3.1.2 電機(jī)極數(shù)和相數(shù)的選擇
        3.1.3 電機(jī)尺寸的選擇
        3.1.4 永磁體材料和尺寸的選擇
        3.1.5 氣隙厚度的選擇
        3.1.6 定子繞組的設(shè)計(jì)
        3.1.7 電機(jī)各部分材料的選擇
    3.2 電機(jī)樣機(jī)的設(shè)計(jì)
    3.3 本章小結(jié)
4 基于Ansoft的 18/12極雙凸極永磁電機(jī)的有限元分析
    4.1 Ansoft Maxwell軟件介紹
    4.2 二維電磁場(chǎng)理論和有限元方法
        4.2.1 電磁場(chǎng)基本理論
        4.2.2 有限元法
    4.3 電機(jī)的建模及網(wǎng)絡(luò)剖分
    4.4 電機(jī)空載運(yùn)行分析
        4.4.1 空載時(shí)磁力線分析
        4.4.2 空載時(shí)磁感應(yīng)強(qiáng)度分析
        4.4.3 空載時(shí)三相空載磁鏈分析
    4.5 電機(jī)負(fù)載運(yùn)行分析
        4.5.1 轉(zhuǎn)矩分析
        4.5.2 機(jī)械外特性分析
    4.6 電機(jī)性能的優(yōu)越性
        4.6.1 電機(jī)本體結(jié)構(gòu)的對(duì)比
        4.6.2 電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的對(duì)比
    4.7 本章小結(jié)
5 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和研究成果



本文編號(hào)：3888487