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基于熱管理的液冷鋰動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間:2022-12-06 00:46
  發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)核心部件之一,鋰離子電池由于其電壓高、比能高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無(wú)污染等優(yōu)越性能被廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組。動(dòng)力電池組工作時(shí),鋰離子電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生大量熱量,若電池組溫度過(guò)高,容易造成電池的不可逆破壞,甚至可能發(fā)生燃燒、爆炸等安全事故,因此動(dòng)力電池組散熱問(wèn)題仍是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的瓶頸。本文主要針對(duì)鋰動(dòng)力電池組液冷散熱結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化問(wèn)題展開(kāi)研究。主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)首先以18650鋰離子電池為研究對(duì)象,利用實(shí)驗(yàn)測(cè)量電池在環(huán)境溫度下1C和2C倍率放電時(shí)電池的內(nèi)阻和表面溫度變化。其次,通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并結(jié)合Bernardi電池生熱速率模型,獲得電池單體不同放電工況下的生熱速率。最后,建立18650型鋰離子電池單體三維模型并進(jìn)行CFD仿真模擬,通過(guò)比對(duì)實(shí)驗(yàn)和仿真結(jié)果,驗(yàn)證了該電池單體三維仿真模型的準(zhǔn)確性。(2)以某FSEC動(dòng)力電池組為研究對(duì)象,為該電池組設(shè)計(jì)了一套主動(dòng)、間接接觸式液冷熱管理系統(tǒng)并進(jìn)行CFD熱仿真分析。研究發(fā)現(xiàn):動(dòng)力電池組各模組之間最高、最低溫度偏差小于0.1℃,模組之間溫度均勻性較好;電池組在2C倍率放電條... 

【文章頁(yè)數(shù)】:72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

基于熱管理的液冷鋰動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化


鋰離子電池構(gòu)成體系框圖[63]

基于熱管理的液冷鋰動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化


鋰電池充/放電過(guò)程示意圖[63]

基于熱管理的液冷鋰動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化


Digatron蓄電池綜合性能測(cè)試儀

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]基于計(jì)算試驗(yàn)設(shè)計(jì)與代理模型的飛行器近似優(yōu)化策略探討[J]. 龍騰,劉建,WANG G Gary,劉莉,史人赫,郭曉松.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2016(14)
[3]動(dòng)力鋰離子電池模塊散熱結(jié)構(gòu)仿真研究[J]. 程昀,李劼,賈明,湯依偉,宋文鋒,張治安,張凱.  中國(guó)有色金屬學(xué)報(bào). 2015(06)
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[7]相變材料在不同條件下節(jié)能效果的實(shí)驗(yàn)[J]. 張巨松,劉志鑫,黃靈璽,楊豹,門(mén)宇,張娜.  沈陽(yáng)建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(01)
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[10]鋰離子電池的工作原理及其主要材料[J]. 劉璐,王紅蕾,張志剛.  科技信息. 2009(23)

博士論文
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[2]液流循環(huán)電池成組傳熱強(qiáng)化及其整車(chē)集成熱管理研究[D]. 張?zhí)鞎r(shí).吉林大學(xué) 2016
[3]鋰離子電池組不一致性及熱管理的模擬研究[D]. 劉仲明.天津大學(xué) 2014
[4]鋰離子電池負(fù)極材料鈦酸鹽的合成及電化學(xué)性能研究[D]. 尹盛玉.武漢大學(xué) 2010

碩士論文
[1]高性能三元正極材料用于鋰離子電池的研究[D]. 陳安勇.青島科技大學(xué) 2019
[2]動(dòng)力電池?zé)崽匦苑治黾袄鋮s系統(tǒng)優(yōu)化[D]. 賈春輝.吉林大學(xué) 2019
[3]基于流場(chǎng)與聲場(chǎng)的汽車(chē)后視鏡氣動(dòng)噪聲聯(lián)合仿真研究[D]. 秦玲.重慶理工大學(xué) 2019
[4]純電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池組液冷散熱系統(tǒng)研究[D]. 楊洋.華南理工大學(xué) 2018
[5]液冷式電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)換熱特性與控制方法研究[D]. 劉瑋.吉林大學(xué) 2017
[6]純電動(dòng)汽車(chē)電池組被動(dòng)式液冷散熱系統(tǒng)仿真分析與優(yōu)化[D]. 曹明偉.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[7]純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池液冷熱管理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[D]. 王元哲.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[8]電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其熱管理液流傳熱強(qiáng)化研究[D]. 閔德平.吉林大學(xué) 2016
[9]鋰離子動(dòng)力電池組液冷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及散熱性能分析[D]. 李存俊.合肥工業(yè)大學(xué) 2016
[10]動(dòng)力電池成組高效冷暖裝置研制與流變熱控性實(shí)驗(yàn)研究[D]. 谷燕龍.吉林大學(xué) 2015



本文編號(hào):3710700

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