高鐵沿線牽引變電所中的油浸倒立式電流互感器（Inverted-Type Oil-Immersed Current Transformer,IOCT）是保障鐵路供電系統(tǒng)安全運行的重要電力設(shè)備。然而,2015年蘭新高鐵沿線的IOCT主絕緣爆燃事故表明位于IOCT頭部的油紙絕緣系統(tǒng)在西部地區(qū)惡劣環(huán)境影響下會發(fā)生嚴(yán)重劣化,導(dǎo)致其絕緣性能嚴(yán)重下降,因此對油紙絕緣系統(tǒng)展開復(fù)雜條件下的老化研究及壽命評估對于IOCT的安全運行具有重要的理論價值和工程意義。考慮到IOCT會受到高鐵列車頻繁的短時脈沖影響,以及西部地區(qū)溫差大、冷暖變化頻繁等自然條件,本文選擇溫度、濕度和短時沖擊電壓這三種應(yīng)力對油紙絕緣系統(tǒng)老化狀態(tài)隨老化時間的變化展開試驗研究,以聚合度和介電參量作為老化特征參量,并基于油紙絕緣老化機理建立壽命評估數(shù)學(xué)模型。主要工作如下:（1）綜合國內(nèi)外參考文獻對油紙絕緣老化機理進行深入研究,分析溫度、水分、電壓和氧氣對油紙絕緣壽命的影響。結(jié)合纖維聚合度累積動力學(xué)模型和老化機理初步建立油紙絕緣老化模型,并基于時溫疊加原理將此老化模型外推至實際運行條件下,使其具有工程實際意義。（2）進行實驗室條件下的油紙絕緣加... 

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景
    1.2 國內(nèi)外研究發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 油紙絕緣老化研究現(xiàn)狀
        1.2.2 油紙絕緣壽命評估發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 課題研究主要內(nèi)容
第2章 油紙絕緣老化微觀機理及壽命評估初步模型
    2.1 油紙絕緣老化微觀機理
        2.1.1 熱裂解
        2.1.2 水降解
        2.1.3 局部放電
        2.1.4 氧化降解
    2.2 老化壽命評估模型
        2.2.1 纖維素累積損失動力學(xué)方程
        2.2.2 數(shù)據(jù)外推方法及壽命評估模型
    2.3 本章小結(jié)
第3章 多應(yīng)力影響下油紙絕緣老化試驗
    3.1 試驗材料、儀器及應(yīng)力設(shè)置
        3.1.1 試驗材料
        3.1.2 溫度控制和設(shè)置
        3.1.3 水分控制
        3.1.4 電壓控制
    3.2 油紙絕緣老化特征參量及測量方法
        3.2.1 聚合度測量方法
        3.2.2 頻域介電特征參量測量方法
    3.3 試驗步驟
    3.4 聚合度試驗結(jié)果及分析
        3.4.1 溫度對油紙絕緣聚合度的影響規(guī)律分析
        3.4.2 濕度對油紙絕緣聚合度的影響規(guī)律分析
        3.4.3 短時沖擊電壓對油紙絕緣聚合度的影響規(guī)律分析
    3.5 頻域介電響應(yīng)試驗結(jié)果及分析
    3.6 本章小結(jié)
第4章 多應(yīng)力影響下油紙絕緣材料壽命評估
    4.1 纖維素聚合度動力學(xué)曲線平移
        4.1.1 溫度平移
        4.1.2 水分平移
        4.1.3 短時沖擊電壓平移
    4.2 時-溫-水分-沖擊電壓疊加壽命評估方法的數(shù)學(xué)表述
    4.3 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
參考文獻
在學(xué)研究成果
致謝



本文編號：3669280