新型隔離三端口拓?fù)浼翱刂撇呗匝芯?/H1>

發(fā)布時(shí)間：2021-12-29 10:53

　　本文以移動(dòng)車載電源的應(yīng)用為研究背景,首先分析和研究電壓型移相全橋隔離三端口變換器拓?fù)?基于三個(gè)端口的功率特性給出隔離型三端口變換器解耦的實(shí)現(xiàn)方法,并在功率解耦的基礎(chǔ)上對(duì)端口軟開關(guān)范圍和電流應(yīng)力優(yōu)化。首先,通過(guò)建立電壓型隔離三端口變換器的Y型和（35）型等效模型進(jìn)而將其等效為多個(gè)DAB（Dual-Active-Bridge,雙有源橋結(jié)構(gòu)）,由DAB結(jié)構(gòu)推導(dǎo)出三個(gè)端口的功率傳輸表達(dá)式,根據(jù)端口功率傳輸表達(dá)式,分析三端口之間的耦合關(guān)系,進(jìn)而提出新型隔離三端口拓?fù)�。其�?提出基于多諧振的新型隔離三端口拓?fù)洹８鶕?jù)該拓?fù)涞牡刃Ｐ?采用傅里葉分解的計(jì)算方法,對(duì)解耦后的三端口的電流瞬時(shí)表達(dá)式、軟開關(guān)范圍和端口的功率傳輸特性進(jìn)行推導(dǎo),分析不同負(fù)載和電壓匹配程度下的端口軟開關(guān)范圍和電流應(yīng)力大小。根據(jù)該拓?fù)涞姆�(wěn)態(tài)模型,選取系統(tǒng)的諧振參數(shù),對(duì)該拓?fù)浣⑿⌒盘?hào)模型,設(shè)計(jì)三端口相互獨(dú)立的控制環(huán)路,對(duì)新型三端口變換器的解耦性能進(jìn)行仿真驗(yàn)證。針對(duì)不同端口電壓匹配程度和負(fù)載大小對(duì)端口軟開關(guān)和電流應(yīng)力的影響,在端口外移相控制的基礎(chǔ)上引入端口內(nèi)移相,針對(duì)高壓側(cè)電壓浮動(dòng)采取兩種不同優(yōu)化控制算法,擴(kuò)展高壓側(cè)端口的軟開關(guān)范圍和... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

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