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電網(wǎng)不平衡條件下VIENNA整流器控制策略的研究

發(fā)布時間:2021-11-14 18:41
  隨著電動汽車行業(yè)的發(fā)展,充電電源作為電動汽車能源供給的核心裝置受到國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。充電電源中前級A C/DC整流電路是充電電源的核心部分,三相三電平VIENNA整流器因其具有功率開關(guān)管數(shù)量少、拓撲結(jié)構(gòu)相對簡單、輸入電流諧波含量低等優(yōu)點在充電電源中獲得了廣泛的應(yīng)用。但實際電網(wǎng)由于電網(wǎng)電壓相位、幅值偏移等情況處于不平衡狀態(tài),此時,平衡條件下的控制策略將不再適用。為此,本文對電網(wǎng)不平衡條件下VIENNA整流器控制策略進行深入研究。首先,詳細分析了VIElNNA整流器在不同輸入電流極性的情況下,各個開關(guān)狀態(tài)對應(yīng)的工作模態(tài),分別建立VIENNA整流器在電網(wǎng)平衡條件下及不平衡條件下的數(shù)學(xué)模型,研究了基于有限集模型預(yù)測控制(Finite Control Set Model Predictive Con trol,FCS-MPC)的VIENNA整流器,根據(jù)整流器開關(guān)狀態(tài)數(shù)目有限的特征,建立電流預(yù)測模型,創(chuàng)建目標函數(shù),搭建了VIENNA整流器的PCS-MPC控制系統(tǒng)。其次,在電網(wǎng)不平衡條件下,針對傳統(tǒng)FCS-MPC控制會使VIENNA整流器存在網(wǎng)側(cè)電流諧波畸變率大/直流輸出電壓產(chǎn)生紋波等問題,本文... 

【文章來源】:西安理工大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】:82 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

電網(wǎng)不平衡條件下VIENNA整流器控制策略的研究


充電電源原理框圖

單開關(guān),整流器


件構(gòu)成且功率器件的組合方式相對簡單,可有效地提高整流器裝置的能量轉(zhuǎn)換效率。下面,對PFC拓撲按照時間發(fā)展順序分別進行介紹。圖1-2 為三相單開關(guān)PFC拓撲結(jié)構(gòu),該拓撲根據(jù)驅(qū)動開關(guān)器件的開通及關(guān)斷狀態(tài)來實現(xiàn)輸入電壓與電感電流成比例關(guān)系,但其存在一定的缺點,即電感電流斷續(xù),功率開關(guān)器件承受的電壓應(yīng)力大,輸入電流諧波畸變率高[5]。圖 1-2 三相單開關(guān)整流器Fig.1-2 Three phase single switch rectifier圖 1-3 為三相雙開關(guān)PFC拓撲結(jié)構(gòu),當(dāng)輸入電壓值在正半周期時,控制上開關(guān)管的通斷狀態(tài)實現(xiàn)對網(wǎng)側(cè)電流的控制,當(dāng)輸入電壓值在負半周期時,通過控制下開關(guān)管的通斷狀態(tài)來控制網(wǎng)側(cè)電流,相較于三相單開關(guān)PFC拓撲,雖然可以滿足電感電流的連續(xù),電流諧波畸變率有所降低

整流器,雙開關(guān),拓撲


圖 1-3 三相雙開關(guān)整流器Fig.1-3 Three phase dual switch rectifier圖 1-4 三相六開關(guān) PWM 整流器拓撲Fig.1-4 Three phase six switch PWM rectifier

【參考文獻】:
期刊論文
[1]電網(wǎng)不平衡下維也納整流器控制研究[J]. 王艷霞,陳長生.  電氣傳動. 2018(08)
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[3]有限集模型預(yù)測控制在電力電子系統(tǒng)中的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J]. 柳志飛,杜貴平,杜發(fā)達.  電工技術(shù)學(xué)報. 2017(22)
[4]基于不確定性測度的居民小區(qū)電動汽車充電分時電價制定策略[J]. 楊健維,茍方杰,黃宇,何正友.  電網(wǎng)技術(shù). 2018(01)
[5]基于復(fù)功率的電網(wǎng)電壓不平衡條件下并網(wǎng)逆變器控制策略[J]. 傘國成,漆漢宏,魏艷君,張純江,郭小強.  電工技術(shù)學(xué)報. 2017(08)
[6]VIENNA整流器的指令電壓輔助區(qū)間判斷SVPWM控制[J]. 牛利勇,高瑞雪,王曉強.  電機與控制學(xué)報. 2016(05)
[7]基于滑模變結(jié)構(gòu)控制的Vienna整流器直接功率控制策略[J]. 李新,王俊波,曾慶輝,陳賢熙.  電器與能效管理技術(shù). 2015(08)
[8]電網(wǎng)電壓畸變不平衡情況下三相PWM整流器無鎖相環(huán)直流母線恒壓控制策略[J]. 郭小強,李建,張學(xué),盧志剛,王寶誠,孫孝峰.  中國電機工程學(xué)報. 2015(08)
[9]不平衡及諧波電壓下雙饋感應(yīng)電機諧振滑?刂萍夹g(shù)[J]. 全宇,年珩.  中國電機工程學(xué)報. 2015(02)
[10]三電平PWM整流器多模型預(yù)測控制方法[J]. 曹曉冬,譚國俊,王從剛,李浩.  電工技術(shù)學(xué)報. 2014(08)

博士論文
[1]VIENNA整流器關(guān)鍵技術(shù)問題研究[D]. 陸翔.華南理工大學(xué) 2015

碩士論文
[1]基于自抗擾控制技術(shù)的VIENNA整流器的研究[D]. 姚運琪.西安理工大學(xué) 2018
[2]不平衡電網(wǎng)條件下的三相PWM整流器控制策略研究[D]. 李坤奇.蘭州交通大學(xué) 2018
[3]三相三線制三電平維也納整流器的研究與設(shè)計[D]. 騰云亮.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[4]VIENNA整流器有限狀態(tài)模型預(yù)測電流控制策略研究[D]. 嚴驊.西安理工大學(xué) 2016
[5]電網(wǎng)不平衡下三相PWM整流器控制策略研究[D]. 周鵬.湘潭大學(xué) 2016
[6]電網(wǎng)不平衡情況下PWM整流器控制策略的研究[D]. 宋沅鴻.中國礦業(yè)大學(xué) 2016
[7]VIENNA整流器及其中點電位平衡控制技術(shù)[D]. 王麗宇.燕山大學(xué) 2016
[8]6kW電動汽車充電樁三相整流模塊研究與設(shè)計[D]. 齊如軍.華南理工大學(xué) 2016
[9]電網(wǎng)電壓不平衡條件下三相PWM整流器控制技術(shù)研究[D]. 田園.湖南大學(xué) 2015
[10]7.5kW充電機三相三電平VIENNA整流器的研究與設(shè)計[D]. 陳堯.電子科技大學(xué) 2015



本文編號:3495155

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