太陽能與超級電容混合供電裝置在電動汽車領(lǐng)域和分布式可再生能源發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用,近年來引起了廣泛關(guān)注。為了使混合供電裝置、主電源及負(fù)載之間有效地結(jié)合起來,目前主要使用多個單輸入DC-DC變換器來作為接口電路。然而,使用多端口DC-DC變換器來取代原來的單輸入DC-DC變換器,不僅可以提高可再生能源發(fā)電系統(tǒng)的可靠性和電能利用率,還能簡化系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),節(jié)約成本,實現(xiàn)集中控制。本文針對多端口變換器在電動汽車中的能量管理問題,選擇一種三半橋DC-DC變換器來作為太陽能與超級電容混合供電裝置的接口電路。其兩個端口為能量輸入端口分別連接太陽能電池和超級電容,另一端口為能量輸出端口用于連接電動車負(fù)載。三個端口之間通過三繞組變壓器連接,滿足輸入端口的低電平、低電流紋波、電氣隔離的需求。主要研究工作如下:（1）分析三端口變換器的Y型和△型等效電路模型,以△等效電路為基礎(chǔ),分析具有死區(qū)時間的三端口變換器的穩(wěn)態(tài)特性。分析軟開關(guān)范圍,對變換器在十八種開關(guān)狀態(tài)下變壓器的漏電流進(jìn)行計算,分析端口電壓、移相角與功率傳輸?shù)年P(guān)系。（2）基于變換器十八種工作模式的簡化電路,選擇變換器的電感電流、電容電壓和△型等效電路的等... 

【文章來源】：湖北工業(yè)大學(xué)湖北省

【文章頁數(shù)】：124 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

光伏發(fā)電和燃料

湖北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文9(a)光伏發(fā)電(b)燃料電池電動汽車圖1.2采用多端口直流變換器的光伏發(fā)電和燃料電池電動汽車電氣系統(tǒng)框圖如圖1.3為太陽能電動汽車混合供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)[27]，此結(jié)構(gòu)由動力電池、太陽能電池板，功率變換裝置，直流負(fù)載和交流負(fù)載組成。一般通過加入儲能系統(tǒng)來提高供電穩(wěn)定性[28]。在正常光照條件下，動力電池單元直接為交流負(fù)載供電，光伏發(fā)電系統(tǒng)將能量穩(wěn)定的傳遞到直流負(fù)載端口；當(dāng)光照條件不夠時，系統(tǒng)會出現(xiàn)功率波動，此時由超級電容補(bǔ)償系統(tǒng)不足的能量，這不僅使得能量流動可以高效利用，而且提高供電可靠性[29,30]。圖1.3采用多端口DC-DC變換器的光伏發(fā)電系統(tǒng)多端口DC-DC變換器是一種高效的電力電子接口單元，可以有效連接動力電池、可再生能源供電系統(tǒng)與負(fù)載，實現(xiàn)高效的集中控制。1.3多端口直流變換器的研究現(xiàn)狀1.3.1多端口直流變換器拓?fù)浣陙�，國�?nèi)外對多端口DC-DC變換器進(jìn)行了越來越多的研究，在不同的應(yīng)用環(huán)境中對不同類型的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)都有分析，按照有無電氣隔離可以劃分為非隔離

湖北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文9(a)光伏發(fā)電(b)燃料電池電動汽車圖1.2采用多端口直流變換器的光伏發(fā)電和燃料電池電動汽車電氣系統(tǒng)框圖如圖1.3為太陽能電動汽車混合供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)[27]，此結(jié)構(gòu)由動力電池、太陽能電池板，功率變換裝置，直流負(fù)載和交流負(fù)載組成。一般通過加入儲能系統(tǒng)來提高供電穩(wěn)定性[28]。在正常光照條件下，動力電池單元直接為交流負(fù)載供電，光伏發(fā)電系統(tǒng)將能量穩(wěn)定的傳遞到直流負(fù)載端口；當(dāng)光照條件不夠時，系統(tǒng)會出現(xiàn)功率波動，此時由超級電容補(bǔ)償系統(tǒng)不足的能量，這不僅使得能量流動可以高效利用，而且提高供電可靠性[29,30]。圖1.3采用多端口DC-DC變換器的光伏發(fā)電系統(tǒng)多端口DC-DC變換器是一種高效的電力電子接口單元，可以有效連接動力電池、可再生能源供電系統(tǒng)與負(fù)載，實現(xiàn)高效的集中控制。1.3多端口直流變換器的研究現(xiàn)狀1.3.1多端口直流變換器拓?fù)浣陙�，國�?nèi)外對多端口DC-DC變換器進(jìn)行了越來越多的研究，在不同的應(yīng)用環(huán)境中對不同類型的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)都有分析，按照有無電氣隔離可以劃分為非隔離

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[10]動能轉(zhuǎn)換在新能源汽車節(jié)能驅(qū)動中的應(yīng)用[J]. 王怡澄.  科技與創(chuàng)新. 2019(03)

博士論文
[1]集中式光伏逆變器調(diào)制與控制方法的研究[D]. 嚴(yán)成.浙江大學(xué) 2019



本文編號：3470295