引風(fēng)機(jī)是火電廠的重要輔助設(shè)備之一,其主要功能為排除鍋爐內(nèi)的高溫?zé)煔夂捅３皱仩t內(nèi)的負(fù)壓穩(wěn)定,因此其長(zhǎng)期處于高溫、高壓和強(qiáng)振動(dòng)的工作環(huán)境下。引風(fēng)機(jī)在使用過程中面臨著運(yùn)行環(huán)境惡劣和故障率較高的問題。風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整電液伺服缸作為引風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整的核心部件,其性能好壞直接決定了引風(fēng)機(jī)的性能。因此從科學(xué)性和實(shí)用性的角度出發(fā),開發(fā)設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整電液伺服缸試驗(yàn)臺(tái),利用試驗(yàn)臺(tái)對(duì)電液伺服缸進(jìn)行研究具有重要意義。風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整電液伺服缸試驗(yàn)臺(tái)通過測(cè)試可以對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整電液伺服缸的開發(fā)、生產(chǎn)與維修起到指導(dǎo)性作用。因此根據(jù)液壓缸試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn),研制了一種新型風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整電液伺服缸試驗(yàn)臺(tái)。論文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外的電液伺服缸和電液伺服缸試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)進(jìn)行學(xué)習(xí),針對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整電液伺服缸試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化,設(shè)計(jì)了一種新型試驗(yàn)臺(tái)。以液壓缸對(duì)頂加載裝置為基礎(chǔ),創(chuàng)新設(shè)計(jì)了高速旋轉(zhuǎn)液壓缸對(duì)頂加載裝置,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整液壓缸試驗(yàn)臺(tái)的高速旋轉(zhuǎn)加載試驗(yàn),使試驗(yàn)更加貼近實(shí)際工況,試驗(yàn)數(shù)據(jù)更加具有參考性和指導(dǎo)性。其次對(duì)試驗(yàn)臺(tái)電液伺服系統(tǒng)進(jìn)行了研究,深入分析了電液伺服系統(tǒng)的原理與特點(diǎn),對(duì)試驗(yàn)臺(tái)電液伺服系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模,并通過仿真對(duì)其控制性能進(jìn)行了分析... 

【文章來源】：沈陽工業(yè)大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究的背景和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 伺服液壓缸研究現(xiàn)狀
        1.2.3 伺服液壓缸試驗(yàn)臺(tái)研究現(xiàn)狀
    1.3 課題主要研究?jī)?nèi)容
第2章 風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整電液伺服缸試驗(yàn)裝置
    2.1 新型風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整電液伺服缸試驗(yàn)裝置特點(diǎn)
    2.2 試驗(yàn)裝置機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        2.2.1 動(dòng)力源部分
        2.2.2 加載缸部分
        2.2.3 試驗(yàn)缸部分
        2.2.4 連接部分
    2.3 試驗(yàn)裝置液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        2.3.1 液壓系統(tǒng)工作原理
        2.3.2 液壓系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)
        2.3.3 液壓泵站設(shè)計(jì)
    2.4 本章小結(jié)
第3章 風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整電液伺服系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型建立及控制性能分析
    3.1 電液伺服系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
        3.1.1 位置傳感器模型
        3.1.2 電液伺服閥模型
        3.1.3 閥控非對(duì)稱液壓缸模型
        3.1.4 負(fù)載擾動(dòng)環(huán)節(jié)
        3.1.5 數(shù)字控制器環(huán)節(jié)
        3.1.6 系統(tǒng)閉環(huán)控制模型
    3.2 電液伺服系統(tǒng)控制性能分析
        3.2.1 電液伺服系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
        3.2.2 電液伺服系統(tǒng)響應(yīng)特性分析
        3.2.3 電液伺服系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)誤差分析
        3.2.4 電液伺服系統(tǒng)位置動(dòng)態(tài)剛度特性分析
    3.3 本章小結(jié)
第4章 風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整電液伺服系統(tǒng)PID控制仿真研究
    4.1 傳統(tǒng)PID控制理論概述
    4.2 PID整定方法分類
    4.3 電液伺服系統(tǒng)PID控制仿真分析
    4.4 本章小結(jié)
第5章 風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整電液伺服系統(tǒng)單神經(jīng)元PID控制仿真研究分析
    5.1 單神經(jīng)元PID控制
        5.1.1 未改進(jìn)的單神經(jīng)元PID控制算法
        5.1.2 改進(jìn)的單神經(jīng)元PID控制算法
    5.2 基于MATLAB/Simulink單神經(jīng)元PID控制仿真分析
        5.2.1 單神經(jīng)元PID控制設(shè)計(jì)
        5.2.2 改進(jìn)的與未改進(jìn)單神經(jīng)元PID控制仿真對(duì)比分析
        5.2.3 單神經(jīng)元PID控制與普通PID控制仿真對(duì)比分析
    5.3 本章小結(jié)
第6章 風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整電液伺服缸試驗(yàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    6.1 硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        6.1.1 位移傳感器選型
        6.1.2 壓力傳感器選型
        6.1.3 溫度傳感器選型
        6.1.4 數(shù)據(jù)采集卡選型
    6.2 數(shù)據(jù)采集及處理
        6.2.1 傳感器系數(shù)換算
        6.2.2 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)流程
    6.3 風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)整電液伺服缸試驗(yàn)臺(tái)操作界面設(shè)計(jì)
    6.4 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
在學(xué)研究成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3028481