天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁 > 科技論文 > 電氣論文 >

計(jì)及需求響應(yīng)的電動(dòng)汽車和可再生能源多階段動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)環(huán)境調(diào)度優(yōu)化模型

發(fā)布時(shí)間:2019-05-23 00:32
【摘要】:提出了一種計(jì)及需求響應(yīng)的電動(dòng)汽車和可再生能源多階段入網(wǎng)調(diào)度模型,首先通過分時(shí)電價(jià)機(jī)制引導(dǎo)用戶合理用電,得出精確的用戶負(fù)荷曲線;然后在車網(wǎng)互動(dòng)階段和風(fēng)光消納階段,在以平滑系統(tǒng)負(fù)荷波動(dòng)為目的的基礎(chǔ)上,分別以車主用電成本最低和風(fēng)、光發(fā)電消納最大為目標(biāo),采用基于求取帕累托最優(yōu)前沿的NSGA-II算法和模糊隸屬函數(shù)對(duì)電動(dòng)汽車充放電、風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電出力進(jìn)行優(yōu)化;最后在火電機(jī)組調(diào)度出力階段,以火電機(jī)組經(jīng)濟(jì)和環(huán)境成本最低為目標(biāo),對(duì)火電機(jī)組出力進(jìn)行優(yōu)化。算例結(jié)果表明:合理的分時(shí)電價(jià)機(jī)制能夠改變車主的充放電行為和用戶的用電行為,減小負(fù)荷峰谷差,提升風(fēng)、光發(fā)電消納能力,減小火電機(jī)組的總運(yùn)行成本和污染物排放量。
[Abstract]:In this paper, a multi-stage dispatching model of electric vehicle and renewable energy is proposed, which takes into account the demand response. Firstly, the reasonable electricity consumption is guided by the time-sharing electricity price mechanism, and the accurate user load curve is obtained. Then, in the interactive stage of vehicle network and the stage of scenery absorption, on the basis of smoothing the load fluctuation of the system, the goal is to minimize the cost of electricity consumption and wind, and to maximize the absorption of light power generation. The NSGA-II algorithm and fuzzy membership function based on the Pareto optimal front are used to optimize the charge and discharge, wind power generation and photovoltaic power output of electric vehicles. Finally, in the dispatching and output stage of thermal power units, the output of thermal power units is optimized with the goal of minimizing the economic and environmental costs of thermal power units. The results of numerical examples show that a reasonable time-sharing electricity price mechanism can change the charging and discharging behavior of vehicle owners and users, reduce the load peak and valley difference, improve the wind and optical power generation absorption capacity, and reduce the total operating cost and pollutant emissions of thermal power units.
【作者單位】: 上海電力學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】:教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年基金(15YJCZH147) 上海市社科規(guī)劃一般課題(2015BGL002)~~
【分類號(hào)】:TM73

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 章超;開發(fā)電動(dòng)汽車市場前景廣闊[J];大眾用電;2000年09期

2 ;電動(dòng)汽車上路[J];國家電網(wǎng);2011年03期

3 張義斌;;充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)助跑電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)[J];國家電網(wǎng);2011年03期

4 李惠玲;白曉民;;電動(dòng)汽車充電對(duì)配電網(wǎng)的影響及對(duì)策[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2011年17期

5 洪蔚;;自發(fā)電型電動(dòng)汽車[J];廣州環(huán)境科學(xué);1995年02期

6 周松林;朱云國;貢照天;;電動(dòng)汽車用感應(yīng)電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)仿真實(shí)現(xiàn)[J];自動(dòng)化與儀器儀表;2007年06期

7 蘇玉剛;夏永峰;陳強(qiáng);杜偉炯;;電動(dòng)汽車用鉛蓄電池組的智能充電[J];重慶工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年02期

8 劉智婷;;電動(dòng)汽車燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)[J];科技信息(學(xué)術(shù)研究);2008年13期

9 李玲;;汽車、能源、電工三大行業(yè)攜手 電動(dòng)汽車充電接口將有國家標(biāo)準(zhǔn)[J];商用汽車新聞;2010年43期

10 關(guān)偉;李群英;林海源;;電動(dòng)汽車對(duì)電力市場的影響分析[J];吉林電力;2010年06期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 劉宏;汪映榮;;核電和電動(dòng)汽車協(xié)同發(fā)展的生命周期評(píng)價(jià)分析[A];中國核科學(xué)技術(shù)進(jìn)展報(bào)告——中國核學(xué)會(huì)2009年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(第一卷·第10冊(cè))[C];2009年

2 羅卓偉;莊自超;趙子巖;曾盈盈;鄭蓉蓉;韓璐;;大規(guī)模電動(dòng)汽車參與調(diào)頻服務(wù)收益評(píng)估方法[A];2012電力行業(yè)信息化年會(huì)論文集[C];2012年

3 張華民;;電動(dòng)汽車及充電站技術(shù)現(xiàn)狀及前景[A];中國化學(xué)會(huì)第27屆學(xué)術(shù)年會(huì)第10分會(huì)場摘要集[C];2010年

4 曾志剛;;電動(dòng)汽車智能充換電技術(shù)及計(jì)量自動(dòng)化[A];2013年全國智能用電技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)會(huì)議指南[C];2013年

5 李建祥;陳嵩;周志堅(jiān);江秀友;趙陽;;電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[A];山東電機(jī)工程學(xué)會(huì)2012年度學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2012年

6 王科;張樂平;吳俊陽;張明明;雷金勇;;電動(dòng)汽車大規(guī)模充電控制技術(shù)研究[A];第十四屆中國科協(xié)年會(huì)第19分會(huì)場:電動(dòng)汽車充放電技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2012年

7 韓剛團(tuán);江騰;;電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃中幾個(gè)關(guān)鍵問題探討[A];城鄉(xiāng)治理與規(guī)劃改革——2014中國城市規(guī)劃年會(huì)論文集(02-城市工程規(guī)劃)[C];2014年

8 魏巍;張秉良;張明江;李建祥;;電動(dòng)汽車充換電站布局規(guī)劃系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[A];山東電機(jī)工程學(xué)會(huì)2012年度學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2012年

9 劉永東;;電動(dòng)汽車充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展[A];2013年全國智能用電技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)會(huì)議指南[C];2013年

10 李建祥;陳嵩;周志堅(jiān);江秀友;趙陽;;電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[A];山東電機(jī)工程學(xué)會(huì)2012年度學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2012年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 本報(bào)記者 劉輝邋李層;發(fā)展電動(dòng)汽車 國網(wǎng)搶得先機(jī)[N];中國電力報(bào);2007年

2 向莉莉;四川公司推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展[N];國家電網(wǎng)報(bào);2010年

3 通訊員 郭微;麗水電業(yè)今年將建20個(gè)電動(dòng)汽車充電樁[N];中國電力報(bào);2010年

4 趙菊昌;青海公司規(guī)劃電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)[N];國家電網(wǎng)報(bào);2010年

5 記者 張飛;助推“低碳”經(jīng)濟(jì)建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施[N];廣安日?qǐng)?bào);2010年

6 ;布局雅安電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)[N];雅安日?qǐng)?bào);2010年

7 朱曉賢 記者 趙凱;共推我市電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展[N];自貢日?qǐng)?bào);2010年

8 呂斌 李軍;博爾塔拉州啟動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)[N];國家電網(wǎng)報(bào);2010年

9 張玲 記者 徐光勝;省內(nèi)首個(gè)電動(dòng)汽車充電樁建成[N];哈爾濱日?qǐng)?bào);2010年

10 郝宏升 宋立新 靳明哲;河南公司電動(dòng)汽車充電設(shè)施運(yùn)營技術(shù)研究 達(dá)到國際先進(jìn)水平[N];華中電力報(bào);2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 張虹;考慮電動(dòng)汽車聚合站的主動(dòng)配電網(wǎng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)度[D];華北電力大學(xué);2015年

2 強(qiáng)浩;計(jì)及無線充電的電動(dòng)汽車對(duì)電網(wǎng)的影響研究[D];東南大學(xué);2015年

3 劉哲;電力系統(tǒng)概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究及其應(yīng)用[D];天津大學(xué);2014年

4 饒嬈;電動(dòng)汽車充放電優(yōu)化及利益鏈協(xié)調(diào)研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2016年

5 毛亮亮;電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī)電流分段優(yōu)化控制策略研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2016年

6 劉曉飛;電動(dòng)汽車V2G系統(tǒng)及充放電控制策略研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

7 黃一諾;含可再生能源配電網(wǎng)的電動(dòng)汽車多時(shí)段優(yōu)化調(diào)度研究[D];浙江大學(xué);2016年

8 李春杰;電動(dòng)汽車充電與驅(qū)動(dòng)集成化技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2016年

9 韓鵬;面向電動(dòng)汽車大規(guī)模接入的微網(wǎng)智能體建模方法與仿真系統(tǒng)研究[D];東北大學(xué);2015年

10 鄭丹;電動(dòng)汽車對(duì)電力系統(tǒng)的影響以及交互作用研究[D];華南理工大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 高森;電動(dòng)汽車充電對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷的影響及最優(yōu)充電策略研究[D];鄭州大學(xué);2017年

2 張敏;計(jì)及規(guī)模化電動(dòng)汽車充放電負(fù)荷的配電網(wǎng)效能分析[D];華北電力大學(xué);2013年

3 馮博煒;基于馬爾可夫決策過程的電動(dòng)汽車充電調(diào)度方法研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2015年

4 肖海峰;基于改進(jìn)BCC算法的電力系統(tǒng)魯棒動(dòng)態(tài)經(jīng)濟(jì)調(diào)度策略[D];燕山大學(xué);2015年

5 賈磊;電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池的無線充電技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2015年

6 劉笠;基于分區(qū)的含電動(dòng)汽車充換電站配電網(wǎng)規(guī)劃研究[D];南京師范大學(xué);2015年

7 談麗娟;V2G模式下電動(dòng)汽車充放電控制策略研究[D];南京師范大學(xué);2015年

8 唐靜;新形勢(shì)下備用容量配置相關(guān)問題研究[D];南京師范大學(xué);2015年

9 盧鶴;電動(dòng)汽車充換電站的優(yōu)化控制策略研究[D];山東大學(xué);2015年

10 明玲玲;電動(dòng)汽車充換電站與光伏發(fā)電協(xié)同調(diào)度技術(shù)的研究[D];山東大學(xué);2015年

,

本文編號(hào):2483427

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/dianlidianqilunwen/2483427.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶0557a***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com