【摘要】：針對高比例新能源給電網(wǎng)帶來的低慣量和弱阻尼問題,提出新能源同步機的并網(wǎng)方式,即新能源驅(qū)動同步電動機—同步發(fā)電機(MGP)后并網(wǎng)。詳細(xì)闡述了MGP的小干擾建模方法。首先,分析MGP的功角關(guān)系并考慮勵磁系統(tǒng)動態(tài),建立包含自動電壓調(diào)節(jié)器和電力系統(tǒng)穩(wěn)定器的小干擾模型,指出MGP存在阻尼轉(zhuǎn)矩疊加效應(yīng)。然后,考慮雙饋風(fēng)機狀態(tài)變量,建立其與MGP對接的完整的小干擾狀態(tài)方程。在此基礎(chǔ)上,推導(dǎo)了基于K系數(shù)的動態(tài)特性和轉(zhuǎn)矩分量表示法,揭示MGP的阻尼轉(zhuǎn)矩疊加效應(yīng)的本質(zhì)是雙勵磁耦合特性。最后,基于模型建立單機無窮大算例,對比了MGP和傳統(tǒng)機組的小干擾穩(wěn)定特性;在雙饋風(fēng)機采用傳統(tǒng)和MGP兩種并網(wǎng)方式下,研究了雙勵磁耦合特性對風(fēng)機主導(dǎo)的振蕩模態(tài)的影響。結(jié)果表明,提出的小干擾建模方法可以準(zhǔn)確反映MGP系統(tǒng)的雙勵磁耦合特性,該特性能夠有效提升阻尼轉(zhuǎn)矩分量和改善系統(tǒng)振蕩模態(tài)。
[Abstract]:In order to solve the problem of low inertia and weak damping caused by high proportion of new energy sources, a new energy synchronous motor (MGP) grid connection mode is proposed. The small disturbance modeling method of MGP is described in detail. Firstly, by analyzing the power angle relation of MGP and considering the excitation system dynamics, a small disturbance model including automatic voltage regulator and power system stabilizer is established, and the damping torque superposition effect in MGP is pointed out. Then, considering the state variables of the doubly-fed fan, a complete small disturbance state equation is established for its docking with MGP. On this basis, the dynamic characteristics based on K coefficient and the representation of torque components are derived. It is revealed that the nature of the damping torque superposition effect of MGP is the coupling property of double excitation. Finally, based on the model, the small disturbance stability characteristics of MGP and traditional units are compared, and two grid-connected modes of doubly-fed fan and MGP are used. The effect of coupling characteristics of double excitation on the oscillation modes dominated by blower is studied. The results show that the proposed small disturbance modeling method can accurately reflect the dual excitation coupling characteristics of the MGP system, which can effectively enhance the damping torque component and improve the oscillation mode of the system.
【作者單位】： 新能源電力系統(tǒng)國家重點實驗室(華北電力大學(xué));
【分類號】：TM614;TM743

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本文編號：2265946