【摘要】：為緩解分布式電源和電動(dòng)汽車的接入對(duì)配電網(wǎng)電能質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)損耗的影響,并謀求配電網(wǎng)重構(gòu)時(shí)電能質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)損耗的最優(yōu)控制,本文提出一種基于JADE開發(fā)平臺(tái)下的多代理控制系統(tǒng),在配電網(wǎng)重構(gòu)過程中充分考慮分布式電源和電動(dòng)汽車對(duì)配電網(wǎng)潮流影響。在改進(jìn)的IEEE-33節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)中進(jìn)行了仿真分析。仿真結(jié)果與傳統(tǒng)局部控制策略相比較,既有效解決了饋線過載和電壓越限問題,又優(yōu)化了配電網(wǎng)電能質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)損耗,并具有更強(qiáng)的魯棒性和可靠性。
[Abstract]:In order to alleviate the influence of the access of distributed generation and electric vehicle on the power quality and network loss of distribution network, and to seek the optimal control of power quality and network loss in the reconfiguration of distribution network, In this paper, a multi-agent control system based on JADE development platform is proposed. In the process of reconfiguration of distribution network, the influence of distributed generation and electric vehicle on power flow of distribution network is fully considered. The simulation analysis is carried out in the improved IEEE-33 node system. Compared with the traditional local control strategy, the simulation results not only effectively solve the problem of over-loading and voltage overrun of the feeder, but also optimize the power quality and network loss of the distribution network, and have stronger robustness and reliability.
【作者單位】： 四川大學(xué)電氣信息學(xué)院;
【分類號(hào)】：TM711

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本文編號(hào)：2258423