發(fā)布時間：2018-10-05 12:41

【摘要】：電動汽車用動力鋰電池組一般采用多個電池單體串并聯(lián)的結(jié)構(gòu),由于電池單體本身的不一致性,需要在電池組充、放電過程中進行能量的均衡控制。采用雙層準(zhǔn)諧振開關(guān)電容的均衡方法進行串聯(lián)電池組的能量主動均衡,通過對常規(guī)雙層開關(guān)電容均衡方法的改進,利用準(zhǔn)諧振軟開關(guān)實現(xiàn)開關(guān)的零電流導(dǎo)通和截止。仿真及實驗結(jié)果驗證了該方法的有效性。
[Abstract]:The power lithium battery pack for electric vehicle generally adopts the structure of series and parallel of several cell monomers. Due to the inconsistency of the cell itself, it is necessary to carry out the energy equalization control in the course of charging and discharging the battery pack. The double layer quasi resonant switch capacitor equalization method is used to equalize the energy of series battery pack. By improving the conventional double layer switch capacitor equalization method, the zero current conduction and cutoff of the switch are realized by using the quasi resonant soft switch. Simulation and experimental results show the effectiveness of the proposed method.
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車電子與控制技術(shù)教育部工程研究中心;
【基金】：國家國際科技合作專項項目資助(2014DFA70170)
【分類號】：TM912;U469.72

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 蔡敦權(quán);;貼近實際使用的鋰電池組測試活動接近尾聲[J];中國自行車;2011年12期

2 于仲安;簡俊鵬;何方;;純電動汽車鋰電池組均衡系統(tǒng)研究與設(shè)計[J];電力電子技術(shù);2014年03期

3 程方曉;王旭;王源;;電動汽車鋰電池組充電均衡控制方法研究[J];汽車電器;2014年05期

相關(guān)會議論文 前1條

1 陳立;盧雪梅;方明杰;何耀;劉興濤;;電動汽車動力鋰電池組電源管理系統(tǒng)研究[A];第13屆中國系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)年會論文集[C];2011年

相關(guān)重要報紙文章 前1條

1 江蘇 繆耀東 周荻;51.8V/30Ah聚合物鋰電池組在電摩中的應(yīng)用(三)[N];電子報;2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前7條

1 季偉;單片機控制準(zhǔn)諧振純正弦車載逆變電源研究[D];大連海事大學(xué);2007年

2 張海寧;基于MC9S12單片機的電動汽車鋰電池組監(jiān)控系統(tǒng)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

3 楊曉冰;適用于低速電動汽車的鋰電池組管理系統(tǒng)研究[D];長安大學(xué);2016年

4 劉璐;射流冷卻對動力鋰電池組熱環(huán)境控制的模擬研究[D];中原工學(xué)院;2017年

5 王旭;純電動汽車鋰電池組均衡充電技術(shù)研究[D];長春工業(yè)大學(xué);2015年

6 孫朝;鋰電池組均衡充電與管理系統(tǒng)設(shè)計[D];重慶大學(xué);2013年

7 芮秀鳳;純電動汽車蓄電池充電系統(tǒng)的研究[D];安徽理工大學(xué);2012年

，

本文編號：2253420