本文關(guān)鍵詞：考慮期望速度的減速限制規(guī)則的元胞自動機模型

  更多相關(guān)文章： 交通工程 交通流 元胞自動機模型 緊急制動 期望速度

【摘要】：為了同時避免緊急制動問題和提高最大交通流量,將期望速度引入減速限制規(guī)則中,提出一個新的元胞自動機模型;將其與原有的NaSch模型和加入減速限制的NaSch模型進行對比。仿真結(jié)果表明:在避免緊急制動的同時,最大流量和臨界密度都有了一定程度地提高,對應(yīng)的自由流區(qū)域增加,車輛在中密度情況下的平均速度也相應(yīng)增加;另外,期望速度的引入避免了車輛的過度減速行為,降低了車輛在一個時間步內(nèi)的加減速頻率,避免了大量空白元胞的出現(xiàn),提高了道路的利用率。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院;北京交通大學(xué)城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 交通流 元胞自動機模型 緊急制動 期望速度
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究計劃項目(2012CB725400) 國家自然科學(xué)基金項目(71271025) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金項目(2013JBM050)
【分類號】：U491.1
【正文快照】： 2.北京交通大學(xué)城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點實驗室,北京100044)0引言交通流理論是運用物理和數(shù)學(xué)定律來描述交通特性的理論。元胞自動機模型(cellular automaton簡稱CA)作為交通流的基本模型,由于其模型簡單,易于在計算機上實現(xiàn),且能夠再現(xiàn)各種復(fù)雜的交通現(xiàn)象,反映

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 田鈞方;賈斌;李新剛;;A New Car Following Model:Comprehensive Optimal Velocity Model[J];Communications in Theoretical Physics;2011年06期

2 郭宏偉;王武宏;趙發(fā)成;郭偉偉;;Analyzing influence of bicycles on traffic flow using microscopic simulation approach[J];Journal of Beijing Institute of Technology;2012年02期

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 劉有軍;張海林;何莉;;基于安全間距反饋控制的協(xié)同跟馳建模與仿真[J];公路交通科技;2012年10期

2 鄺先驗;吳峗;曹韋華;吳銀鳳;;城市混合非機動車流的元胞自動機仿真模型[J];廣西師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2015年01期

3 胡之英;;考慮前車加速度信息的跟馳模型及數(shù)值模擬[J];計算機工程與應(yīng)用;2015年11期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉慶法;路網(wǎng)環(huán)境下高速公路網(wǎng)容量提升及關(guān)鍵技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2014年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 張海林;微觀交通流的非線性建模與參數(shù)激勵研究[D];華中科技大學(xué);2013年

2 陳采霞;車速離散影響下高速公路通行能力建模仿真研究[D];長安大學(xué);2014年

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 胡俊;游磊;;三維空間行人疏散的元胞自動機模型[J];物理學(xué)報;2014年08期

2 吳先宇;袁振洲;李艷紅;曹守華;;單車道雙概率元胞自動機模型[J];北京交通大學(xué)學(xué)報;2008年06期

3 白克釗;鄧敏藝;譚惠麗;劉慕仁;;一種數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)元胞自動機模型的研究[J];廣西大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年05期

4 賈寧;馬壽峰;;最優(yōu)速度模型與元胞自動機模型的比較研究[J];物理學(xué)報;2010年02期

5 李捷;朱明皓;;道路交通的元胞自動機模型及其分析[J];物流技術(shù);2010年Z2期

6 燕松山;劉佐民;;高溫發(fā)汗自潤滑材料摩擦過程動態(tài)特征的元胞自動機模型[J];中國機械工程;2011年10期

7 花偉,林柏梁;具有反饋規(guī)則的元胞自動機模型及統(tǒng)計法[J];北京交通大學(xué)學(xué)報;2004年06期

8 趙路敏 ,向宇;城市交通系統(tǒng)動力學(xué)特性研究——帶信號燈控制的一維元胞自動機模型研究[J];廣西工學(xué)院學(xué)報;2005年S3期

9 孔憲娟;高自友;李克平;;考慮近鄰和次近鄰車輛影響的單車道元胞自動機模型[J];北京交通大學(xué)學(xué)報;2006年06期

10 廖明軍;孫劍;王凱英;;基于元胞自動機模型的行人排隊行為模擬[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2009年03期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 薛郁;戴世強;顧國慶;;立體網(wǎng)絡(luò)交通流的元胞自動機模型[A];第十四屆全國水動力學(xué)研討會文集[C];2000年

2 董力耘;薛郁;戴世強;;城市交通流一維元胞自動機模型[A];自然、工業(yè)與流動——第六屆全國流體力學(xué)學(xué)術(shù)會議論文集[C];2001年

3 孔憲娟;高自友;;基于雙倍視距的交通信號控制的元胞自動機模型[A];可持續(xù)發(fā)展的中國交通——2005全國博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運輸工程學(xué)科）論文集（上冊）[C];2005年

4 金誠杰;王煒;姜銳;;對交通流元胞自動機模型中同步流性質(zhì)的測試[A];中國力學(xué)大會——2013論文摘要集[C];2013年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 袁耀明;交通流元胞自動機模型的解析和模擬研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2009年

2 李新剛;基于元胞自動機模型的交通系統(tǒng)微觀建模與特性研究[D];北京交通大學(xué);2010年

3 賈寧;交通流元胞自動機模型的解析與應(yīng)用研究[D];天津大學(xué);2010年

4 孫舵;道路交通流元胞自動機模型中的相變現(xiàn)象研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年

5 李啟朗;路口瓶頸處交通狀態(tài)的相圖及元胞自動機模型研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2012年

6 趙春雪;進化交通網(wǎng)絡(luò)模型及悖論、魯棒性分析[D];大連理工大學(xué);2013年

7 鄭亮;多向刺激條件下的駕駛行為建模及其仿真研究[D];天津大學(xué);2013年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉魏娜;基于元胞自動機模型的公交車運行仿真與分析[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

2 薛萬東;環(huán)形交叉口混合交通流元胞自動機模型研究[D];蘭州理工大學(xué);2014年

3 王馳宇;基于駕駛員博弈行為的城市交通元胞自動機模型研究[D];廣西師范大學(xué);2012年

4 劉學(xué)兵;基于元胞自動機模型的交通事故研究[D];東北大學(xué);2008年

5 莊倩;基于改進的加權(quán)概率元胞自動機模型的道路交通流建模與模擬[D];北京交通大學(xué);2009年

6 黃志鵬;交通流元胞自動機模型研究與應(yīng)用[D];合肥工業(yè)大學(xué);2006年

7 朱海明;基于元胞自動機模型的交通流仿真系統(tǒng)[D];天津大學(xué);2007年

8 李曉雪;基于元胞自動機模型的公交線路系統(tǒng)建模與模擬[D];北京交通大學(xué);2010年

9 李啟朗;用元胞自動機模型研究混合交通流的特性[D];廣西師范大學(xué);2006年

10 楊敏;基于元胞自動機模型的高速公路協(xié)調(diào)控制信號施加策略研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2014年

，

本文編號：999912