本文關(guān)鍵詞：高速公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境效益評(píng)價(jià)研究

  更多相關(guān)文章： 高速公路 環(huán)境影響 環(huán)境效益 指標(biāo)體系 量化模型

【摘要】：科學(xué)發(fā)展觀提出的可持續(xù)發(fā)展概念同樣適用于高速公路建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展。2015年末,我國(guó)高速公路總里程將增至10.8萬(wàn)公里,因高速公路建設(shè)項(xiàng)目的特殊性,隧道橋梁里程比重大。高填方和深開(kāi)挖,造成的水土流失,勢(shì)必造成諸多的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。如果在建設(shè)過(guò)程中,不能綜合解決建設(shè)中存在的諸多環(huán)境影響問(wèn)題,將會(huì)影響區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展道路。在建設(shè)前期,涉及到的居民拆遷,土地征用引起的社會(huì)環(huán)境問(wèn)題,建設(shè)期因使用較多的機(jī)械設(shè)備,所產(chǎn)生的噪聲污染,使用的燃油所造成的大氣污染,路面鋪筑時(shí),瀝青混合料拌合產(chǎn)生的廢料,廢氣,廢料的遺棄所造成的土壤污染。運(yùn)營(yíng)期,因交通量的增加帶來(lái)的大氣污染;因公路的線性走勢(shì)造成的生境阻隔等等一系列的環(huán)境問(wèn)題。在人們?cè)絹?lái)越重視科學(xué)發(fā)展模式的今天,在大力發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)的同時(shí),需要從多個(gè)方面,多個(gè)角度綜合去考慮、評(píng)估高速公路建設(shè)帶來(lái)的一系列問(wèn)題是否能夠得到合理的規(guī)避或者解決。本文研究高速公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境效益問(wèn)題,所謂的環(huán)境效益是對(duì)人類社會(huì)活動(dòng)的環(huán)境后果的衡量。由于人類的生活和生產(chǎn)活動(dòng)必然會(huì)引起環(huán)境發(fā)生各種各樣的變化,這些變化對(duì)人類的繼續(xù)生存和社會(huì)的持續(xù)發(fā)展的反作用是不相同的,因此人類需要從自然、經(jīng)濟(jì)、人文等多種角度對(duì)人類活動(dòng)可能導(dǎo)致的環(huán)境變化進(jìn)行綜合評(píng)估和衡量。環(huán)境效益有正效益,直接效益和間接效益之分。從根本上來(lái)說(shuō),環(huán)境效益是經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的基礎(chǔ),經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益則是環(huán)境效益的后果,三者互為條件,相互影響,是辯證統(tǒng)一的關(guān)系。人類的使命就是要尋求出使這三者得以統(tǒng)一的活動(dòng)方式和內(nèi)容,即能使社會(huì)不斷進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、環(huán)境日益改善的措施和方案。本文借助環(huán)境影響評(píng)價(jià)學(xué)和后評(píng)價(jià)理論知識(shí)及相關(guān)的法律法規(guī),分析高速公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境效益研究的基礎(chǔ)理論包括系統(tǒng)工程學(xué),可持續(xù)發(fā)展學(xué)說(shuō)和環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)等理論,對(duì)環(huán)境效益進(jìn)行指標(biāo)篩選,再根據(jù)多種評(píng)價(jià)指標(biāo)的特點(diǎn)以及不同的評(píng)價(jià)效果,選取層次分析法與模糊綜合評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用進(jìn)行高速公路環(huán)境效益指標(biāo)體系評(píng)價(jià),使得高速公路建設(shè)項(xiàng)目的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益更為直觀。最后通過(guò)建立綜合的環(huán)境效益評(píng)價(jià)模型和具體的案例分析,來(lái)評(píng)價(jià)高速公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)整個(gè)環(huán)境經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況的影響,為決策者反饋決策信息。如何實(shí)現(xiàn)在對(duì)環(huán)境帶來(lái)更少的影響和危害,甚至是保護(hù)環(huán)境的同時(shí),實(shí)現(xiàn)高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益才是本文研究最想要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),即三者之間的相對(duì)平衡。根據(jù)對(duì)具體高速公路環(huán)境效益評(píng)價(jià)實(shí)例的分析,探討能夠盡可能使高速公路的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益、和社會(huì)效益相對(duì)平衡的措施和辦法,為后續(xù)的高速公路建設(shè)提供借鑒和參考,最終實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧及可持續(xù)發(fā)展才是本次研究的最大意義所在。
【關(guān)鍵詞】：高速公路 環(huán)境影響 環(huán)境效益 指標(biāo)體系 量化模型
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：X82;F542.3
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-20
• 1.1 選題背景及意義10-12
• 1.1.1 選題背景10-11
• 1.1.2 選題意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-17
• 1.2.1 環(huán)境影響評(píng)價(jià)12-14
• 1.2.2 環(huán)境效益研究14-17
• 1.3 研究方法17
• 1.4 研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線圖17-20
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容17-18
• 1.4.2 技術(shù)路線圖18-20
• 第二章 高速公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境效益研究的基礎(chǔ)理論20-28
• 2.1 基本概念釋義20-21
• 2.2 高速公路項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)21-24
• 2.2.1 環(huán)境影響評(píng)價(jià)對(duì)高速公路建設(shè)的基本要求21-22
• 2.2.2 應(yīng)用環(huán)境影響評(píng)價(jià)基本概念進(jìn)行環(huán)境效益評(píng)價(jià)的研究程序22-24
• 2.3 可持續(xù)發(fā)展理論24-25
• 2.4 環(huán)境經(jīng)濟(jì)理論25-26
• 2.4.1 外部性理論25-26
• 2.4.2 環(huán)境價(jià)值26
• 2.5 本章小結(jié)26-28
• 第三章 高速公路環(huán)境效益指標(biāo)篩選與指標(biāo)體系構(gòu)建28-46
• 3.1 高速公路環(huán)境效益指標(biāo)選擇原則28-29
• 3.2 高速公路環(huán)境效益指標(biāo)篩選29-41
• 3.2.1 高速公路環(huán)境效益指標(biāo)篩選基本方法介紹29-35
• 3.2.2 高速公路自然環(huán)境效益指標(biāo)涵義35-37
• 3.2.3 高速公路社會(huì)環(huán)境效益指標(biāo)涵義37-39
• 3.2.4 高速公路經(jīng)濟(jì)環(huán)境效益指標(biāo)涵義39-41
• 3.3 高速公路環(huán)境效益指標(biāo)權(quán)重確定41-44
• 3.4 本章小結(jié)44-46
• 第四章 高速公路環(huán)境效益指標(biāo)體系評(píng)價(jià)方法選擇與應(yīng)用46-54
• 4.1 層次分析法與模糊綜合評(píng)價(jià)法集成方法的應(yīng)用要點(diǎn)47-50
• 4.1.1 層次分析方法的應(yīng)用步驟47-49
• 4.1.2 模糊綜合評(píng)價(jià)法應(yīng)用步驟49-50
• 4.2 高速公路環(huán)境效益指標(biāo)在評(píng)價(jià)過(guò)程中的數(shù)據(jù)處理50-52
• 4.3 高速公路環(huán)境效益綜合評(píng)價(jià)的等級(jí)劃分52-53
• 4.4 本章小結(jié)53-54
• 第五章 案例分析54-66
• 5.1 安徽省合徐高速公路北段工程概況54-55
• 5.1.1 地理位置及走向54
• 5.1.2 工程主要技術(shù)指標(biāo)及建設(shè)規(guī)模54-55
• 5.1.3 環(huán)境保護(hù)設(shè)施投資55
• 5.2 合徐高速公路北段工程環(huán)境效益指標(biāo)分值確定55-59
• 5.2.1 生態(tài)環(huán)境效益指標(biāo)分值確定55-56
• 5.2.2 聲環(huán)境效益指標(biāo)分值確定56-57
• 5.2.3 水環(huán)境效益指標(biāo)分值確定57
• 5.2.4 大氣環(huán)境效益指標(biāo)分值確定57-58
• 5.2.5 社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境效益指標(biāo)分值確定58-59
• 5.3 合徐高速公路北段工程項(xiàng)目的環(huán)境效益評(píng)價(jià)59-60
• 5.4 提高高速公路建設(shè)對(duì)綜合效益的措施60-63
• 5.4.1 提高高速公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境效益的措施60-63
• 5.4.2 提高高速公路建設(shè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境效益的措施63
• 5.5 本章小結(jié)63-66
• 第六章 結(jié)論與展望66-68
• 6.1 主要結(jié)論66-67
• 6.2 需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題67-68
• 致謝68-70
• 參考文獻(xiàn)70-74
• 附錄A74-78
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果78

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李懿媛,張瑞佟;黃河上游已建水電站的環(huán)境效益[J];中國(guó)三峽建設(shè);2003年01期

2 孫準(zhǔn)天;;農(nóng)村城鎮(zhèn)化規(guī)劃及環(huán)境效益[J];環(huán)境科學(xué)與管理;2011年08期

3 包婧;;湘西山區(qū)高速公路的環(huán)境效益影響研究[J];企業(yè)導(dǎo)報(bào);2013年07期

4 王謀;平原農(nóng)田林網(wǎng)環(huán)境效益監(jiān)測(cè)[J];寧夏大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1992年02期

5 王潔明;瑞典企業(yè)的“社會(huì)責(zé)任”[J];綠葉;2005年06期

6 莫斯塔法·托爾巴;黃昌海;;論環(huán)境效益[J];世界環(huán)境;1984年04期

7 侯雨亭;;綜合利用資源能源 提高經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益[J];環(huán)境管理;1982年02期

8 ;三峽工程的環(huán)境效益[J];中國(guó)三峽建設(shè);1997年07期

9 喻堅(jiān);;環(huán)境效益分析方法初探[J];環(huán)境工程;1986年01期

10 ;搞好環(huán)境保護(hù)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益三豐收[J];中國(guó)鎢業(yè);1990年01期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 潘衛(wèi)東;張丹陽(yáng);劉珂;;堅(jiān)持節(jié)水與環(huán)境保護(hù) 實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益雙贏[A];山東電機(jī)工程學(xué)會(huì)發(fā)電單位會(huì)員“節(jié)水與環(huán)境保護(hù)”交流論文集[C];2002年

2 劉利;;政府決策的環(huán)境效益——試論上海市政府有關(guān)機(jī)動(dòng)車政策對(duì)環(huán)境的影響[A];2007中國(guó)可持續(xù)發(fā)展論壇暨中國(guó)可持續(xù)發(fā)展學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（2）[C];2007年

3 王天鐸;;有關(guān)草地環(huán)境效益的若干問(wèn)題[A];Ecological Services of Grassland in China--Proceedings of CCAST (World Laboratory) Workshop[C];2000年

4 馮久田;;資源、生態(tài)、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的統(tǒng)一性[A];面向21世紀(jì)的科技進(jìn)步與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（上冊(cè)）[C];1999年

5 劉榮;丁衛(wèi)頌;;減輕環(huán)境污染的一種有效途徑[A];中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)2006年學(xué)術(shù)年會(huì)優(yōu)秀論文集（下卷）[C];2006年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楚雄州審計(jì)局 何光興;環(huán)境效益審計(jì)的對(duì)策及建議[N];楚雄日?qǐng)?bào)(漢);2011年

2 趙軍 薄采娟 劉恩席;做好農(nóng)村環(huán)境效益審計(jì)應(yīng)把握六個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)[N];中國(guó)審計(jì)報(bào);2011年

3 李瑋 天津市紅橋區(qū)市容和園林管理委員會(huì);開(kāi)展環(huán)境效益責(zé)任審計(jì)的三點(diǎn)建議[N];中國(guó)審計(jì)報(bào);2012年

4 李國(guó)生;環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益雙豐收[N];中國(guó)交通報(bào);2008年

5 本報(bào)記者 趙慶國(guó);“環(huán)境效益”進(jìn)入蘇州干部考核成績(jī)單[N];中國(guó)改革報(bào);2007年

6 曹家新;“環(huán)境效益審計(jì)”多多益善[N];人民代表報(bào);2007年

7 楊晴初邋陶孫賢;領(lǐng)導(dǎo)審計(jì),要問(wèn)“環(huán)境效益”[N];人民日?qǐng)?bào);2007年

8 本報(bào)記者 張鵬;堅(jiān)決不能讓環(huán)境效益成為短腿[N];淮南日?qǐng)?bào);2007年

9 劉純銀;經(jīng)濟(jì)審計(jì)當(dāng)問(wèn)環(huán)境效益[N];中國(guó)環(huán)境報(bào);2007年

10 通訊員 濟(jì)學(xué)辦;市環(huán)保局力促經(jīng)濟(jì)效益環(huán)境效益雙贏[N];濟(jì)寧日?qǐng)?bào);2009年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 牛皓;綠色屋頂環(huán)境效益評(píng)估方法的研究[D];大連理工大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 鄭金成;農(nóng)村電能替代潛力及環(huán)境效益分析[D];華北電力大學(xué);2015年

2 巫朝敏;成都地區(qū)地源熱泵的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益關(guān)聯(lián)研究[D];西南交通大學(xué);2016年

3 高大林;高速公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境效益評(píng)價(jià)研究[D];重慶交通大學(xué);2016年

4 申宏星;廣東省水利工程水環(huán)境效益量化模型及應(yīng)用研究[D];河海大學(xué);2005年

，

本文編號(hào)：998493