本文關(guān)鍵詞：重大件運(yùn)輸?shù)呢浳锓峙渑c航速聯(lián)合優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 貨物分配 航速優(yōu)化 遞歸平滑算法 重大件貨物 半潛船

【摘要】：為了研究半潛船運(yùn)輸過(guò)程中滿載與空載燃油消耗不同對(duì)重大件貨物運(yùn)輸和最優(yōu)航速的影響,建立了貨物分配與航速聯(lián)合優(yōu)化模型,并改進(jìn)了遞歸平滑算法RSA(recursive smoothing algorithm),基于插入法和改進(jìn)的遞歸平滑算法IRSA(improved recursive smoothing algorithm),提出了全局搜索算法求解該模型.用插入法解決貨物分配問(wèn)題,用IRSA求解滿載和空載的最優(yōu)航速.算法應(yīng)用結(jié)果表明:與RSA相比,運(yùn)用全局搜索算法使運(yùn)輸成本降低了240.3萬(wàn)元;與劃分為6和9個(gè)時(shí)間段的離散到達(dá)時(shí)間方法相比,運(yùn)用全局搜索算法計(jì)算時(shí)間分別縮短了71.1和767.3 s.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)綜合運(yùn)輸研究所;
【關(guān)鍵詞】： 貨物分配 航速優(yōu)化 遞歸平滑算法 重大件貨物 半潛船
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(3132013320) 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金資助項(xiàng)目(20102125110002)
【分類號(hào)】：U695.2;U676.3
【正文快照】： 隨著海上原油開(kāi)采、海上重大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)的不斷增多,作為運(yùn)輸重大件的特種船——半潛船數(shù)量也逐漸增加,競(jìng)爭(zhēng)的加劇使半潛船運(yùn)營(yíng)商從單一追求貨運(yùn)量轉(zhuǎn)向兼顧控制船舶運(yùn)營(yíng)成本與爭(zhēng)取貨運(yùn)量.船舶燃油成本是營(yíng)運(yùn)成本的主要組成部分,與船舶路徑、航速相關(guān).因此,控制成本的關(guān)鍵在于合

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本文編號(hào)：977574